Dupont domination 1934
-
Kilométrage2 736 km
-
TransmissionAutomatique
-
Moteur (l)8 cylindres
-
Référence#31625163
– Construit à la main en acier de 18/16 gauges
– Achevé en 1998
– Carrosserie par Micky Galloway
– Peinture par Art Hymsl
– Intérieur par Santana Upholstery
– Châssis par Lenard Lopez (Dominator Motorsports)
– Moteur de 454 crates
– Puissance estimée à 700 Ch (sans rapport de dynamométrie)
– Injection à carburant propre, boîte de vitesses 700R4, levier de vitesses personnalisé, freins Wilwood avant et arrière, différentiel indépendant arrière Winters, amortisseurs ADCO (Cantileverés)
– Réservoir à essence en acier inoxydable de 26 gallons
– Portes suicides, batteries doubles jaunes
– Roues personnalisées uniques, 18 pouces et 20 pouces
– Pneus Michelin
– Abras plats avant cachés et les lignes de freinage avant
– Feux de route de MIT’s 3000 GT
– Huiles fraîches, huile, liquide de refroidissement, boîte de vitesses et différentiel arrière
– Injecteurs nettoyés, bobines changées, liquide de refroidissement remis à niveau et thermostat changé
– Inclus : deux chargeurs à trickle, couvre-siège temporaire pour l’intérieur, couvre-siège intérieur qui peut être collé sur toute surface
– Apparition sur la couverture d’un magazine avec une écriture de 5 pages
– Lauréat de l’Oakland Roadster Show
– Voiture attrayante à vue d’œil.
Provenance : Washington, USA. Disponibilité : environ 7 semaines, clés en main. 90 000 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).
Annonce publiée le 31/12/2025
Un message, une question ?
À NOTER AVANT D’ACHETER UN VÉHICULE DE COLLECTION
Les véhicules proposés sur notre site sont des véhicules anciens, souvent âgés de plusieurs décennies. Ils ne répondent pas aux standards actuels de production ou de fiabilité, et peuvent nécessiter une attention particulière, tant sur le plan mécanique que cosmétique. C’est aussi ce qui fait leur charme.
Même après un essai concluant, des défauts peuvent apparaître (batterie faible, fuites, freinage perfectible, démarrage capricieux…). Les véhicules de collection demandent plus d’attention qu’une voiture moderne : il faut savoir en prendre soin, les comprendre… et les ménager.
Sauf mention contraire, ces véhicules sont vendus "en l’état" sans garantie, directement pour le compte de leurs propriétaires. Good Timers agit comme facilitateur et s’appuie sur les informations fournies par les vendeurs. Nous ne démontons pas les véhicules et ne pouvons garantir l’état de composants "invisibles" (moteur, boîte, freins, planchers, etc.).
Nous encourageons systématiquement une inspection indépendante avant achat. Elle peut être organisée à distance via un professionnel local. De même, nous vous recommandons une livraison à domicile plutôt qu’un retour par la route, afin de découvrir le véhicule dans un environnement maîtrisé.
Concernant les restaurations, il existe plusieurs niveaux de qualité (cosmétique, partielle, complète, concours…) et de philosophies (restauration d’origine ou restomod). Si une voiture est décrite comme "matching numbers", cela se réfère généralement à une correspondance entre le numéro de série du châssis et celui du moteur. Nous ne certifions pas l’authenticité de tous les marquages.
Enfin, l’immatriculation relèvent des règles en vigueur dans votre pays. Merci de vous assurer en amont que le véhicule est éligible à l’usage que vous souhaitez en faire, notamment en cas de modifications techniques ou de suppression d’équipements d’origine.
Notre mission : vous accompagner avec sérieux et passion, tout en restant lucides sur les réalités du marché des anciennes. Si vous avez des questions, nous sommes là pour y répondre avec transparence.
Good Timers est un service de la
Société Française des Véhicules d'Exception, Membre de la
Fédération Française des Véhicule d'Epoque.
ReCaptcha /
Google et utilise des cookies pour fournir ses services et analyser le trafic.
