Dodge Coronet 1969

Ce Dodge Coronet R/T de 1969 est un coupé à hayon avec une carrosserie dure. Ce véhicule a été détenu pendant 32 ans par son propriétaire actuel depuis 1973. Il dispose d’une mécanique numéros concordants, moteur 440, boîte 4 vitesses manuelle, sièges baquets, console centrale, tableau de bord Rallye, essuie-glaces à 3 vitesses et le pack Super Trak Pak. La carrosserie est peinte en vert moyen (code F5) avec un compteur affichant 48 389 miles documentés. Le véhicule comprend une grande quantité de documentation, y compris la commande d’usine, la fiche technique, des documents publicitaires, les manuels de service et techniques d’origine ainsi qu’un diagramme électrique laminé coloré. Il est également fourni avec un rendu artistique à l’eau sur toile réalisé spécialement pour ce véhicule. Le véhicule dispose d’une plaque d’immatriculation d’aile avant originale et d’une roue de secours avec pneus à liseré rouge, ainsi qu’une roue de secours générique. De nombreux pièces détachées sont incluses. L’historique du véhicule est vérifié depuis sa sortie d’usine, y compris des reçus pour la maintenance et les pièces remplaçantes datant de 1970. Depuis 2002 (la plus récente acquisition par le propriétaire actuel), divers travaux ont été effectués : un carburateur Edelbrock neuf a été installé, le réservoir d’essence a été nettoyé et scellé, une nouvelle unité de transmission du niveau d’essence a été ajoutée. Des détails cosmétiques sous le capot ont également été effectués, y compris des nouveaux joints, une pompe à essence neuve, un filtre à essence en ligne, une sonde de température et sa gaine, un limiteur de tension et des travaux sur les freins. Actuellement hors service : le compteur de température (unité auxiliaire sur la console) et le compteur du niveau d’essence (intermittent). Les feux de stationnement fonctionnent mais pas les phares. La carrosserie a été repeinte une fois en 1985 dans sa couleur originale, avec quelques bulles le long des ailes arrière. Le véhicule est équipé d’un système d’échappement en acier inoxydable à double sortie. Voici un résumé du parcours historique du véhicule depuis la commande d’usine jusqu’à aujourd’hui : 15 février 1969 : Commande de nouvelle voiture passée chez Sanzenbacher Motor Co., Warren Ohio (Dodge Dealer de 1921 à 1986).
10 mars 1969 : Voiture construite à l’usine d’assemblage Lynch Road, division Dodge, Chrysler Corp. Detroit, Michigan.
31 mars 1969 : Livraison du véhicule chez Sanzenbacher’s.
1972 : Vente au copain et collègue de travail de l’ancien propriétaire à Warren.
10 mars 1973 : Achat par le propriétaire actuel avec un compteur affichant 11 580 miles.
26 septembre 1974 : Revente à l’ancien propriétaire pour stockage d’hiver de novembre 1973 à mars 1974, compteur à 22 000 miles.
26 septembre 1986 : Achat par le propriétaire actuel avec un compteur affichant 42 699.9 miles.
Décembre 1992 : Vente à un ami en Californie, compteur à 42 775 miles.
27 juillet 2002 : Réachat par le propriétaire actuel (résidant maintenant à Burbank, Californie) avec un compteur affichant 47 155 miles.
10 mars 2026 : Compteur affichant 48 389.9 miles. Il est intéressant de noter que parmi les quatre propriétaires du R/T, le propriétaire actuel a été le troisième, cinquième et septième propriétaire successifs.

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