Jeep Cj-7 1980

Ce Jeep CJ-7 de 1980 est un véhicule tout acier qui a passé sa vie en Californie. Il affiche moins de 5 000 miles depuis sa construction, ce qui est confirmé par les nouveaux instruments et le compteur de vitesse. Le dernier propriétaire l’a possédé pendant 30 ans et a effectué des mises à niveau et des modifications entre 2016 et 2018. Il a investi plus de 50 000 dollars dans ces améliorations, dont une grande partie est documentée par des reçus. La carrosserie du Jeep est propre et droite. Initialement brun, il a été repeint dans une belle teinte rouge. Le pare-chocs avant est après-vente avec un treuil Warn de 8 000 livres. Le pare-chocs arrière est également après-vente et comprend un support de pneu amovible, un support pour bidon Jerry Can, un support pour levier à chandelle et une table rabattable. Il dispose de protections latérales sur les côtés et dans les coins arrière. La capote en toile Bestop est toujours en excellent état. La sous-carrosserie est très propre sans problème de rouille. L’intérieur est également très bien entretenu. Les sièges avant sont recouverts d’une housse militaire imperméable après-vente. Le siège arrière a été refait et semble neuf, il est monté sur un système de support customisé avec un tiroir sous le plancher. Il dispose d’un tableau de bord en inox personnalisé avec des instruments et interrupteurs tous fonctionnels. Un GPS Garmin est également installé pour les déplacements hors route. Le véhicule est équipé d’une cage antichoc familiale pour la sécurité, qui comprend une stéréo Bluetooth et un CB fonctionnels. Les phares, feux arrière, clignotants et le klaxon sont tous en état de marche. Il dispose également d’un volant après-vente avec direction réglable. La climatisation Vintage est opérationnelle ainsi que la chauffage. Mécaniquement, ce Jeep est excellent et roule parfaitement. Le moteur est un 5.3L Vortec V8 provenant d’une Chevrolet de 2005 ayant 118 000 miles au compteur. Cette installation a été réalisée correctement avec des adaptateurs Novak, y compris une nouvelle alimentation électrique pour le moteur. Il dispose également d’un radiateur en aluminium avec ventilateur électrique, des collecteurs courts enduits de céramique et un système d’échappement personnalisé. La boîte 5 vitesses manuelle NV4500 a été reconstruite lors de son installation et fonctionne parfaitement avec une nouvelle pédale de frein. Elle est couplée à la boîte de transfert Dana 300 avec levier double. Le système quatre roues motrices fonctionne correctement. L’essieu arrière est un Dana 44 avec des rapports de 4.56, un verrouillage pneumatique ARB et des arbres en chrome-molybdène. L’essieu avant est un Dana 30 revêtu et renforcé, également équipé de rapports de 4.56, d’un verrouillage pneumatique ARB et d’arbres en chrome-molybdène. Les cardans avant et arrière sont customisés pour correspondre à l’élévation et la puissance du nouveau train roulant. L’élevation est réalisée avec des ressorts sur essieu personnalisés, des étriers de suspension renforcés et une direction haute. Cette élévation permet d’accueillir des pneus tout-terrain de 35 pouces sur des jantes chromées. D’autres équipements intéressants incluent un réservoir à essence en aluminium avec pompe intégrée, un système de compresseur d’air embarqué alimenté par une courroie, et un système de freins hydrauliques avec maître-cylindre Corvette et lignes personnalisées (freins à disques avant). Il est également équipé pour le soudage sur place avec tout l’équipement nécessaire. Les photos et la vidéo sont disponibles sur

Annonce du 09/04/2026 | Provenance : Michigan, États-Unis. Délai moyen : 7 semaines, sous réserve de disponibilité. 35 000 € clés en main — on s’occupe de tout : Expertise, achat, transport, fret, douane, immatriculation, chaque étape est maîtrisée. 18 ans de métier. Nos clients en parlent mieux que nous → Avis Google (4,9/5☆)