Pontiac Firebird 1979

Ce véhicule est une Pontiac Firebird Trans Am Coupé de 1979. En 1979, l’une des modifications apportées à la Trans Am était le redessin du capot avant avec un matériau polymère appelé Endura, qui avait été introduit sur les Pontiac GTO en 1968. Ce modèle présente 98 713 miles au compteur, mais le kilométrage réel est inconnu en raison d’une exemption de titre. Le véhicule est dans son état d’origine avec une transmission numéros concordants et des freins à disques aux quatre roues, une option rare généralement réservée aux modèles WS6. Extérieur
Ce Firebird Trans Am est peint en blanc Cameo avec un pack graphique orange qui inclut le célèbre poulet criard sur le capot. Les éléments comme les graphiques, la prise d’air shaker, les ailes avant Endura et les ouïes de carrosserie semblent aujourd’hui extravagants. Il est équipé des phares fumés emblématiques introduits en 1979, ainsi que des toits T-top et des tuyaux chromés à quatre sorties. Les roues sont des jantes en acier de 15 pouces au design flocon de neige. L’extérieur présente quelques imperfections comme des rayures et égratignures retouchées, des pièces de pare-chocs décolorées, des taches de gouttières sur le capot, des ailes avant souillées par la projection de la route, une bosse sur un panneau de bas de caisse, des craquelures dans la peinture et quelques jaunissements des pièces de carrosserie. Intérieur
L’intérieur est en rouge Carmine vif, avec des portes recouvertes de vinyle et des bas de porte tapisseries, ainsi que des verrous électriques. Les sièges sont en tissu hobnail rouge bien conservé, tout comme les banquettes arrière. Le tableau de bord est en plastique et vinyle dans un rouge profond, contrastant avec la plaque d’instrumentation en aluminium brossé et les cadrans noirs. L’AM/FM radio d’origine est toujours présente. La boîte à gants est suivie par une commande de vitres électriques et un accoudoir, tous protégés par des tapis rouges profonds. Le coffre porte un tapis noir ajusté avec un pneu de secours. Moteur
Le moteur est un V8 400ci L78 de 1974, remplacé dans les années 80 en raison d’un bouchon de vidange mal installé par un technicien. La transmission est une boîte manuelle 4 vitesses numéros concordants T10 qui transmet la puissance à un pont arrière avec des rapports de 3,23 et un différentiel à glissement limité. Sous-carrosserie
La sous-carrosserie présente des conditions d’usage avec une oxydation et de la rouille superficielle, mais reste solide et sèche. Le système d’échappement est composé de deux tuyaux passant par des silencieux à verre avant les sorties chromées. Les freins sont des disques aux quatre roues. La suspension comprend des ressorts hélicoïdaux à l’avant et des ressorts à lames à l’arrière. Conduite
Malgré sa suspension standard, ce Firebird Trans Am offre une conduite dynamique, avec son moteur 400ci développant 200 chevaux. Bien que les contrôles d’émissions des années 70 aient un peu ralenti ses performances, il reste rapide et réactif. Tous les éléments fonctionnels sont en bon état, à l’exception de la montre.

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