Ford Bronco 1975
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Kilométrage3 767 km
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TransmissionAutomatic
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Moteur (l)N.C.
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Référence#33093476
Ce véhicule est équipé d’un nouveau moteur V8 Coyote de 5.0L de Ford Performance développant 460 chevaux et bénéficiant d’une garantie de deux ans. La transmission est une boîte automatique à 10 vitesses 10R80. Le véhicule dispose d’une suspension indépendante à quatre barres avant et arrière avec des ressorts hélicoïdaux de 2,5 pouces de hauteur et des amortisseurs Bilstein. Le volant est réglable en hauteur (tilt steering column) et le véhicule est équipé d’un système d’air conditionné Vintage Air avec chauffage. Les freins sont des disques Wilwood à six pistons à l’avant et à l’arrière, alimentés par un système de freinage HydroBoost. L’intérieur a été entièrement retapissé en cuir avec une finition en point de diamant (Ball Glove Brown). Les panneaux de porte, les panneaux arrière, le tableau de bord et l’accoudoir sont également recouverts de cuir assorti. Le véhicule est équipé d’un cage antichoc complète à six points peinte en noir. Le véhicule dispose également d’une climatisation Vintage Air avec chauffage, de vitres électriques, d’un kit de pas de marche rétractable Amp Research et d’un système audio Bluetooth Pioneer avec quatre haut-parleurs Kicker avant/arrière. Les jantes sont des 15×10 peintes en noir satiné, équipées de pneus BFGoodrich KO2 tout-terrain de 33×12.5×15. Les pare-chocs avant et arrière sont chromés et les portières sont isolées acoustiquement avec Dynamat. Le véhicule est équipé d’une nouvelle carrosserie en acier, d’un nouveau châssis Bronco par Kincer et de tout le travail de peinture à deux composants. Le système d’échappement est en acier inoxydable customisé et les phares ont été convertis au LED. Le véhicule dispose également d’une console centrale verrouillable avec accoudoir assorti, d’un volant en bois personnalisé (choix du style), d’un kit de direction assistée Borgeson, d’un boîtier de transfert Borg Warner à deux vitesses (commande par bouton-poussoir) et d’une nouvelle transmission avant hybride avec un pont arrière Ford 9″ à ratio 4.11. Toutes les pièces internes ont été remplacées, y compris la batterie, le radiateur, les ventilateurs, les courroies, les tuyaux, les lignes de carburant et les lignes de frein. Tous les vitres, joints, garnitures intérieures, poignées de porte et autres accessoires ont également été remplacés. Le véhicule est équipé de ceintures de sécurité à trois points avant et arrière et d’un porte-pneu avec pneu de secours pleine taille sur le pare-choc arrière peint en noir.
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