Pontiac Chieftain 1953

Ce véhicule est un Pontiac Chieftain de 1953, version 4 portes deluxe modèle Rat rod. Ce véhicule a été entreposé au garage et n’a pas été conduit sous la pluie depuis 2016. Le moteur est un V8 Gen 3 LM7 de Sierra de 2004 avec un carburateur Holley 650 double pompe, ainsi qu’un pipe d’admission Edelbrock Performer RPM LS1 (part #71187). Le compteur affiche 82,207 miles. En fin d’année 2023, le moteur a été entièrement reconstruit et il a moins de 100 miles au compteur depuis la reconstruction. La distribution est gérée par une boîte MSD. La transmission automatique est un 4L60E avec 1200 miles au compteur, ainsi qu’un nouveau cardan (également à 1200 miles). Le levier de vitesse est au plancher et il s’agit d’une commande grenade. Le pont arrière dispose de rapports de 4.10. Ce véhicule n’est pas équipé de direction assistée ni de chauffage, mais il a des tapis anti-vibrations (le tapis peut être acheté chez Rock Auto). Il est équipé de coupures d’échappement à distance, de phares avant LED contrôlables en couleur et en flash par téléphone, de feux arrière LED, de feux de recul LED, de feux arrière 1959 Cadillac taillés pour des feux de frein supplémentaires. Il dispose également d’un réservoir à essence de 20 gallons. Le véhicule a été converti aux freins à disques avant et est équipé de ceintures de sécurité, d’un nouveau tachymètre, d’un compteur de vitesse, de compteurs de pression, de température et de niveau de carburant. Les porte-gobelets sont des feux arrière 1959 Cadillac taillés, le levier de frein est une balle de calibre.50, et il a également une nouvelle pompe à eau. Les pneus ont été achetés en 2019 avec encore beaucoup de gomme, ils affichent 1200 miles et sont à flancs blancs. En 2019, le véhicule a reçu un radiateur en aluminium, des ressorts hélicoïdaux, des amortisseurs, des barres de torsion, des ressorts à lames, des U-bolts, des tuyaux de frein, des lignes d’essence, des plaquettes de frein arrière, des rotules de direction, un panneau de fusibles 22 circuits, une pompe à essence, une courroie serpentine, des sièges avant Scion XB et des sièges arrière F150, une pédale d’essence, une pédale de frein, un servo-frein, un maître-cylindre, des feux fantômes fonctionnels, une horloge numérique et un système audio avec amplificateur 200 watts. Il présente quelques traces de rouille sur les fentes des roues arrière, les planchers côté conducteur et passager, et sous les portes, mais reste solide. Les éléments originaux du véhicule comprennent le châssis, la carrosserie, le pont arrière et la boîte de direction/colonne/volant. Il n’y a pas de carte grise, seulement un contrat de vente avec des pièces d’origine supplémentaires : banquettes avant et arrière en métal nu (en excellent état), manivelles originales des portes et fenêtres, injecteurs de carburateur et rétroviseur original. Il y a également une boîte de direction/colonne supplémentaire, certains éléments de la suspension, un pare-brise arrière, un pipe d’admission et des injecteurs (pour lorsqu’il était alimenté par injection). Le vendeur vend ce véhicule en raison d’un diagnostic récent d’ALS en 2024. Sa santé se détériore et il a besoin de l’argent pour des dispositifs médicaux et fournitures.

Annonce du 12/05/2026 | Provenance : Pennsylvania, USA. Délai moyen : 7 semaines selon disponibilité. 24 000 € clés en main : contrôle sur place, achat, transport, fret, douane, immatriculation sous réserve d’éligibilité. Avis Google (4,9/5☆)