Ford 1940

Ce véhicule est un Ford Sedan de deux portes de 1940. Le moteur et la transmission sont des Chevrolet LS 3 Circle Track, un bloc scellé avec une puissance de 525 chevaux et un carburateur de 800 cfm. La distribution avant est fournie par KRC. L’échappement comprend des collecteurs d’échappement en acier inoxydable et un système complet de sortie d’échappement neuf. Le système d’allumage est géré par Daytona Digital, basé en Floride. Un radiateur Be Cool en aluminium avec ventilateur électrique est installé. La boîte de vitesses est une 700R4 Overdrive de Bo Tie provenant de Californie du Sud. Une nouvelle arbre de transmission vient d’Inland Empire, également en Californie du Sud. Le système de changement de vitesse est un câble de Specialty Products. Le pont arrière est un Ford 9 pouces avec des engrenages à ratio 4:11 et un différentiel à glissement limité. Les freins sont des tambours avec un frein d’urgence électrique. La suspension arrière comprend des ressorts à lames parallèles de Chassis Engineering (maintenant Heights). La carrosserie est celle d’un Sedan de deux portes. Il y a eu une petite tache de rouille, qui a été réparée. Le véhicule a passé la majeure partie de sa vie dans le Idaho sec. L’ancien propriétaire a sablé et recouvert l’ensemble du corps avec de l’époxy. La voiture est maintenant peinte pour ressembler à de l’apprêt. Elle dispose d’un capot standard, mais un capot Deluxe est également disponible. Il n’y a pas de grille. Le tablier est personnalisé. L’intérieur comprend des sièges baquets noirs 2016 Mustang à l’avant et une banquette arrière 2016 Mustang. La colonne de direction et le volant sont d’après-marché, tout comme les instruments de bord. Le pare-brise est neuf avec du verre et des joints neufs. Un réservoir à essence en acier inoxydable externe avec une pompe à essence électrique est installé. La suspension avant est une Mustang II de Chassis Engineering, équipée de direction assistée et d’un système de direction à biellette et rotule. Les freins sont également assistés. Les jantes sont des Aritillery avec des pneus neufs. Des enjoliveurs Beauty sont installés. L’électricité est gérée par un kit Ron Francis. Les pare-chocs avant et arrière sont ceux d’un Chevrolet Camaro 1967.

Annonce du 17/05/2026 | Provenance : Oregon, USA. Budget estimatif rendu France : 23 000 € TTC, prix vendeur américain, transport, taxes et prestations Good Timers compris (calculé au taux du jour et sous réserve de disponibilité). Délai moyen observé : environ 7 semaines.

Avec Good Timers, vous achetez aux États-Unis en direct et en toute transparence, accompagné par un mandataire français spécialisé en importation automobile à chaque étape. Documents d’achat américains établis directement à votre nom.

Nous coordonnons pour vous les étapes clés du projet : inspection indépendante si souhaitée, assistance à la négociation lorsque nécessaire, transport terrestre et maritime, formalités douanières, accompagnement administratif et procédure d’immatriculation française (hors chevaux fiscaux).
Véhicules de plus de 30 ans éligibles au statut “Collection”, exonérés du malus écologique. Modalités d’immatriculation à confirmer dossier par dossier.

18 ans d’expérience dans l’univers des véhicules américains et de collection. Avis clients Google ★ 4,9/5