Dodge Dart 1968

132 000 €
  • Kilométrage
    n/a
  • Transmission
    Automatic
  • Moteur (l)
    6.2L-750 HP Supercharged Hellcat
  • Référence
    #33158515

Ce véhicule est une véritable prouesse technique et visuelle, ayant nécessité 2 000 heures de travail par des professionnels pour être construit. Au cœur de cette création se trouve un moteur Hemi Hellcat suralimenté développant une puissance impressionnante de 750 chevaux. La sensation à l’accélération est tout simplement époustouflante, comme si le véhicule était propulsé à 400 pieds par seconde, dépassant les spectateurs dans un éclair silencieux. EXTÉRIEUR :
Ce véhicule affiche seulement 1 000 miles depuis sa réalisation, ce qui signifie que tout est d’une fraîcheur exceptionnelle. Les finitions choisies sont remarquables et uniques. Les pare-chocs en métal ont été hydro-dippés pour imiter le look du carbone. De plus, tous les chromes ont reçu une finition crinkle, ajoutant une texture distinctive et un aspect irrésistiblement attrayant. La peinture est d’une qualité supérieure, appliquée avec une précision experte et polie jusqu’à obtenir un reflet extrêmement brillant. Les logos personnalisés ont été appliqués par aérographie et sont parfaitement intégrés au toucher. Toutes les pièces de carrosserie sont parfaitement droites, avec des contours fluides et des lignes nettes. Elles ont été alignées par un artisan chevronné, carrées et bien ajustées, avec des joints précis. Tous les vitrages sont clairs avec des joints en caoutchouc neufs et des franges de protection. Le capot est du style GTS avec deux bosses et conserve les indicateurs de direction montés sur les ailes avant pour un look plus classique. Les jantes uniques, spécialement conçues, sont également impressionnantes avec leur esthétique mécanique élégante et des tailles décalées de 18 pouces à l’avant et 20 pouces à l’arrière. Elles sont équipées d’un ensemble de pneus de performance. INTÉRIEUR :
L’intérieur a été entièrement redessiné avec des finitions de qualité supérieure. Le décalque Kilduff Lightning Rod sur le levier de vitesse est particulièrement remarquable, bien que purement décoratif. Le véritable levier de vitesses se trouve à gauche et fonctionne comme un levier automatique standard. L’instrumentation a été mise à jour avec une unité moderne et pratique qui s’allume également très bien. Un système audio moderne Bluetooth et Sirius XM compatible a été ajouté, ainsi que des haut-parleurs supplémentaires dans les panneaux de pied et sur la planche arrière. L’ensemble intérieur Legendary Interior a remplacé tous les éléments, y compris le ciel de toit, les pare-soleil, l’habillage des sièges, les panneaux de porte et la moquette. Le volant Flaming River waterfall est un choix très élégant, et une climatisation électronique moderne a été installée dans la console centrale. Des grilles d’aération en aluminium brossé ont été intégrées à un tableau de bord personnalisé, et même l’éclairage intérieur fonctionne parfaitement. COMPARTIMENT MOTEUR :
Le compartiment moteur est tout simplement impressionnant avec son 6.2 litres Hellcat Hemi suralimenté par une supercharge Kenne Bell polie. Un système d’admission d’air frais personnalisé alimente le moteur, tandis qu’un ensemble de collecteurs TTI permettent un échappement fluide. Des rails à carburant Kenny Bell et un système serpentin frontal complètent l’esthétique propre du compartiment. Un intercooler personnalisé maintient la supercharge fraîche. Le véhicule dispose d’une carte informatique et de câblage d’origine pour une fiabilité pratique. Un maître-cylindre Wilwood à réservoirs doubles, équipé d’un régulateur de pression, a été ajouté. Tous les éléments de fixation des pièces de carrosserie ont été remplacés par des composants en acier inoxydable. Le dessous du capot, les puits de roue et le tablier ont tous été peints avec la même qualité que l’extérieur. Les plaques de porte arrière Mr Norms Resto Mod #002 sont en place. COMPARTIMENT COFFRE :
Le coffre est également d’une qualité exemplaire, avec une finition de peinture lisse et brillante sous le couvercle et dans les montants. Les joints ont été remplacés pour un look impeccable. À l’intérieur, la boîte a été soigneusement carrossée et recouverte de moquette pour un aspect proprement personnalisé. La batterie a également été déplacée côté passager. Plus d’informations sur demande.

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Frédéric Pimont
Frédéric Pimont
Rouen, France
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Thomas Reynaud
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Fondateur & collectionneur
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