Chevrolet Camaro 1979

Ce Chevrolet Camaro 1979 SS affiche 73 000 miles et a fait l’objet d’une restauration majeure qui a duré trois ans. De nombreux composants ont été remplacés ou refaits selon les besoins. Le moteur original de 305 cm³ a été remplacé par un moteur 350 Vortec 880 (SBC) avec arbre à cames hydraulique à billes (8801) et leviers à billes. Bien que non testé sur dynamomètre, ce moteur peut facilement atteindre 400 chevaux avec sa configuration actuelle. La boîte automatique TH350 d’origine a été remplacée par une version refaite dans un état excellent. Cette voiture est enregistrée dans l’état de Californie et est actuellement en PNO (propriété non opérationnelle), sans frais d’enregistrement dus. Le véhicule est au nom du propriétaire actuel, qui nécessiterait une transfert approprié en cas d’achat. La carrosserie ne présente aucune rouille et est dans un excellent état structurel avec une position de fabrication d’origine. L’extérieur est peint en Antique White et l’intérieur est beige. Le moteur comprend les composants suivants (tous nouveaux) :
Moteur 350 SBC, bloc en fonte 10243880 avec un ensemble rotatif équilibré
Arbre de vilebrequin usiné avec des paliers neufs
Pistons à sommets plats et anneaux de piston en fonte pour Chevrolet 350 SBC V8
Ensemble de bielles en acier I-Beam 5.7” pressées
Kit de leviers hydrauliques à billes pour valves
Bras d’étrier en aluminium avec des palans de 1,5 ratio
Pompe à essence Howards Fuel Pump Push Rod 92151 en Chromoly léger avec leviers à billes
Pompe à carburant mécanique JEGS
Double chaîne à rouleaux ARP et engrenages de vilebrequin et de distribution
Couvre chaîne d’entraînement standard
Bouchon d’équilibrage moteur Dorman 594-009
Intake en aluminium avec couche d’air
Kit de joints d’intake FEL-PRO 1266
Carburateur Edelbrock AVS2
Lignes de carburant aluminisées Edelbrock
Support alternateur en aluminium poli
Alternateur Delco chromé, à deux fils
Pompe à direction assistée d’origine avec support
Distributeur Hei Performance Voltstorm compatible avec Chevrolet GM SBC BBC jusqu’à 9000 RPM
Kit de bougies d’allumage NGK #3186 G-Power Platinum TR5GP – 8 pièces
Collecteurs HEDMAN à long tube avec couplages coniques HEDMAN
Système PCV complet, y compris le réservoir à carbone, les tuyaux et la valve PCV
Démarreur Super Mini Starter pour GM Chevrolet SBC BBC avec volant d’inertie de 153/168 dents
Support moteur en plastique ABS grainé neuf
Compte-tours original avec trois canaux Le système de freinage comprend :
Cylindre maître de freins NOS avec nouvelles lignes et nouvelle valve proportionnelle
Nouvelles lignes de frein inox entre la valve proportionnelle et les étriers de frein avant
Nouvelles lignes de frein inox entre la valve proportionnelle et le bloc de distribution arrière
Nouveaux tuyaux de frein, avant et arrière
Nouveaux cylindres de roue
Amortisseur de frein d’origine refait avec nouvelle soupape
Freins à disques avant avec nouveaux disques et étriers GM standard 1-piston
Freins à tambours arrière avec nouveaux tambours et kits de freins à tambour sur chaque côté
Nouvelles câbles de frein à main, avant et arrière Le système d’échappement comprend :
Échappement dual mandrel bent 2.5″ pour Chevrolet Camaro 67-81 avec silencieux unique
Système en acier inoxydable bout-en-bout “H” La transmission est une TH350 standard refaite à neuf, équipée d’un convertisseur de couple B&M Tork Master avec un point de basculement de 2300-2500 tr/min. Le cardan est équipé de joints universels SPICER et d’une fourche standard. La boîte de vitesses a une réduction de 3,43 avec des roulements neufs et un carter différentiel en aluminium. Les pneus et jantes sont :
Jantes Cragar S/S vintage 15 x 7 de 1983
Pneus Cooper Cobra Radial G/T 235/60R15 à l’avant
Pneus Cooper Cobra Radial G/T 245/60R15 à l’arrière L’intérieur est en couleur beige d’origine et comprend :
Nouveau toit rigide ABS grainé en tan
Tableau de bord d’origine avec ampoules indicatrices
Éclairage amélioré avec des LED
Colonne de direction d’origine avec volant et corne d’origine
Indicateurs de direction fonctionnels avec nouveau flasher électronique
Tableau de bord en excellent état avec une nouvelle peau tan
Pièces A originales et garnitures des pièces A
Nouveau toit rigide ABS grainé en tan
Tapis neufs, avant et arrière, en tan d’origine
Console centrale entièrement fonctionnelle
Sélecteur de boîte automatique TH-350 original
Deux sièges Tanaka PVC en cuir de course réclinables en tan
Nouveaux supports latéraux des sièges
Sièges arrière d’origine en tan
Nouveaux haut-parleurs, avant et arrière, avec un système stéréo standard avec lecteur CD et tuner radio, avec nouvelle câblage
Rétroviseur intérieur original fonctionnel
Climatisation fonctionnelle sans climatisation
Lave-glace fonctionnel de type encastré
Nouveau pare-brise avec antenne radio intégrée
Nouvelle boîte à gants avec éclairage
Nouveaux panneaux de porte avec nouvelles poignées et accoudoirs, tous en tan d’origine
Ceintures de sécurité rétractables originales avant et arrière
Plancher en excellent état avec amortisseur acoustique installé
Nouvelle lumière intérieure avec nouveau câblage
Nouveau ventilateur de climatisation à trois vitesses fonctionnel
Désembuage arrière refait et fonctionnel L’électricité a été refaite et remplacée selon les besoins, tout est fonctionnel. Le châssis et la carrosserie sont en excellent état sans rouille. Tous les amortisseurs ont été remplacés par de nouveaux. Les ressorts arrière ont été remplacés avec des supports et des joints neufs, ainsi que des écrous U-forme. Les ressorts avant sont d’origine. Les bras supérieurs et inférieurs sont en excellent état sans déformation et avec des joints pressés neufs. Les extrémités de tirant et les joints à billes ont été remplacés. Divers :
Le réservoir à essence est en excellent état, a été nettoyé et dispose d’un nouveau capteur de niveau de carburant
Nouveaux ressorts du hayon arrière
Nouveaux feux arrière avec LED
Nouveaux phares avant halogènes
Nouveaux feux de position latéraux avec leur boîtier
Nouveau câblage des feux arrière
Nouvelle poignée de porte du hayon avec nouveau cylindre de verrouillage et clés
Nouvelles poignées de porte et nouveaux cylindres de verrouillage sur les deux portes
Nouveaux gonds et ressorts de capot
Nouveau réservoir à lave-glace
Nouvelle bague du radiateur
Nouveau réservoir d’expansion avec bague
Moteur de balai en excellent état, original avec lave-glace
Verrouillage du capot original en excellent état
Radiateur original sans fuite
Les garnitures des ailes avant ont été refaites et peintes
Les pare-chocs ont été réparés des deux côtés et recollés
Nouveau ventilateur de climatisation.