Dodge Challenger 1970

Ce véhicule est un modèle avec un moteur original de 383 cubic inches. Il est équipé d’une transmission automatique 727 TorqueFlight avec levier à poignée plate et d’un pont arrière 3:91 Sure Grip. La carrosserie est peinte en jaune “lemon twist” année modèle 1971, avec un toit vinyle noir. Le véhicule dispose de direction assistée, de freins assistés et de vitres électriques. Les sièges sont recouverts d’un tissu aux motifs carreaux noirs et blancs. Moteur : Actuellement, il est équipé d’un bloc moteur 440 de 1971. Le bloc a été usiné et préparé pour un vilebrequin avec une surmèche de.30 pouces. L’ensemble actuel mesure 512 cubic inches et est équilibré à zéro avec un ensemble rotatif. Il dispose d’un bouchon de vidange magnétique pour le carter d’huile, d’un vilebrequin Ultralight 4.250 provenant du 440 Source, de bielles en acier de grande puissance Chevrolet de 7.100 mm et de poussoirs hydrauliques avec un arbre à cames Street/Strip Extreme Energy de 251 de durée et.564 de levée. Les culasses sont des pièces d’origine 440 Stealth Custom en aluminium avec des valves d’admission de 2.14 mm, d’échappement de.72 mm et un débit de 330 CFM avec des bras à came à rouleau Edelbrock PRO FLO 4 EFI. Le système de refroidissement Frostbite à haut débit est équipé de deux ventilateurs électriques. Les collecteurs d’échappement sont recouverts de céramique, et l’ensemble du système d’échappement comprend un x-pipe Flowmaster avec des silencieux de série 40. Transmission : La transmission est une boîte manuelle Tremec à six vitesses avec un embrayage Street/Strip hydraulique mécanique et un levier en forme de poignée de pistolet. Suspension et freinage : Le véhicule dispose d’un ensemble avant Magnum Force, de freins à disques sur les quatre roues, de renforts de sous-châssis soudés et de jantes Magnum 500 American Racing de 11×17 pouces à l’arrière et de 7×17 pouces à l’avant. Les pneus sont des Goodyear Eagle de dimensions 275/40R17 à l’arrière et 235/50R17 à l’avant. Intérieur : L’intérieur est équipé de sièges avant en tissu noir d’après-marché.

Annonce du 22/05/2026 | Provenance : IL, États-Unis. Budget estimatif rendu France : 43 000 € TTC, prix vendeur américain, transport, taxes et prestations Good Timers compris (calculé au taux du jour et sous réserve de disponibilité). Délai moyen observé : environ 7 semaines.

Avec Good Timers, vous achetez aux États-Unis en direct et en toute transparence, accompagné par un mandataire français spécialisé en importation automobile à chaque étape. Documents d’achat américains établis directement à votre nom.

Nous coordonnons pour vous les étapes clés du projet : inspection indépendante si souhaitée, assistance à la négociation lorsque nécessaire, transport terrestre et maritime, formalités douanières, accompagnement administratif et procédure d’immatriculation française (hors chevaux fiscaux).
Véhicules de plus de 30 ans éligibles au statut “Collection”, exonérés du malus écologique. Modalités d’immatriculation à confirmer dossier par dossier.

18 ans d’expérience dans l’univers des véhicules américains et de collection. Avis clients Google ★ 4,9/5