Plymouth Road Runner 1968

Ce véhicule est un véritable 1968 Plymouth Road Runner, l’un des exemplaires à avoir subi une transformation avec le moteur Hellephant et ayant reçu un prix de concours d’or aux Muscle Car and Corvette Nationals (MCACN). À l’extérieur, il conserve une apparence vintage d’usine, peint en bleu métallique avec les accents chromés originaux et des jantes en acier assorties, préservant son charme de muscle car d’époque. Sous le capot se trouve un moteur Mopar Hellephant basé sur le 426 HEMI superchargé, développant une puissance incroyable de 1000 chevaux et 950 lb-ft de couple. Ce moteur est l’un des 17 sur 100 construits par Dodge. La puissance est transmise via une boîte automatique GM 4L80E avec un contrôleur TCI, menant à un arrière Strange Engineering Dana 60 avec des rapports de 3.54, garantissant non seulement une force brute mais aussi une conduite fiable. À l’intérieur, le Road Runner reste fidèle aux années ’60 tardives. Un siège banquette repliable et un poste radio à manivelle maintiennent la vibe vintage, tandis que des compteurs Dakota Digital modernes et un système de climatisation Vintage Air améliorent silencieusement l’expérience de conduite sans compromettre son caractère classique. Sous le châssis, la voiture a été entièrement reconfigurée pour gérer la puissance du Hellephant. Un cadre Gerst avec direction à crémaillère et ponton, des amortisseurs Viking coilover, une suspension arrière Street-Lynx quatre-barres et des freins à disques Wilwood sur les quatre coins transforment ce Road Runner en un véritable performer moderne enveloppé dans la carrosserie d’une icône de muscle car. Avant sa transformation avec le Hellephant, cette Road Runner a subi une restauration complète hors châssis. Elle est partie à l’origine avec un 383 Mopar Big Block associé à une boîte manuelle 4 vitesses, une combinaison rare pour la Road Runner dans les années ’60. Après sa restauration, elle a obtenu un score impressionnant de 990 sur 1000 points aux Muscle Car and Corvette Nationals (MCACN) en 2018. Compteur à 1,412 miles.
Moteur : Supercharged 426 HEMI-based Mopar Hellephant crate engine
Transmission : Boîte automatique GM 4L80E avec contrôleur TCI
Arrière : Strange Engineering Dana 60 avec rapports de 3.54