F-250 xlt super cab long bed 1996

Ce véhicule a été récemment restauré par le propriétaire original et je suis le deuxième propriétaire. Lors de son acquisition, le précédent propriétaire a commencé un carnet complet des services et entretiens, regroupant toutes les factures, y compris celles du processus de restauration. J’ai fait de même. Le véhicule a parcouru moins de 2000 miles depuis sa restauration. Le moteur est un V8 de 5,8 L avec une boîte automatique à 4 vitesses et des arbres de transmission avec un rapport de 3:55. L’intérieur a été entièrement rénové : nouvelle moquette, ciel de toit et sièges refaits, ainsi qu’un nouveau lecteur Sony avec Bluetooth et nouveaux haut-parleurs. De nouveaux éléments chromés ont été installés, notamment les pare-chocs, le bouclier avant, les rétroviseurs, les bagues des phares, les poignées de porte, la garniture des roues, l’antenne, ainsi que les écussons Ford et F-250. Les vitres avant et arrière sont neuves avec film teinté. Les quatre jantes originales ont été entièrement restaurées par Alloy Wheel Repair. Le plancher de la benne et le couvercle du hayon proviennent de Covercraft. Le propriétaire original était engagé dans un entretien de qualité pour ce camion, qui n’a jamais été exposé à des conditions météorologiques défavorables après sa restauration. J’ai fait de même. L’entretien moteur a été effectué par Jamie Lindsey. Les pièces neuves installées par le premier propriétaire incluent le radiateur, la pompe à Ce véhicule a été récemment restauré par le propriétaire original et je suis le deuxième propriétaire. Lors de son acquisition, le précédent propriétaire a commencé un carnet complet des services et entretiens, regroupant toutes les factures, y compris celles du processus de restauration. J’ai fait de même. Le véhicule affiche moins de 2000 miles depuis sa restauration. Le moteur est un V8 de 5,8 L avec une boîte automatique à 4 vitesses et des arbres de transmission avec un rapport de 3:55. L’intérieur a été entièrement rénové : nouvelle moquette, ciel de toit et sièges refaits, ainsi qu’un nouveau lecteur Sony avec Bluetooth et nouveaux haut-parleurs. De nouveaux éléments chromés ont été installés, notamment les pare-chocs, le bouclier avant, les rétroviseurs, les bagues des phares, les poignées de porte, la garniture des roues, l’antenne, ainsi que les écussons Ford et F-250. Les vitres avant et arrière sont neuves avec film teinté. Les quatre jantes originales ont été entièrement restaurées par Alloy Wheel Repair. Le plancher de la benne et le couvercle du hayon proviennent de Covercraft. L’entretien moteur a été effectué par Jamie Lindsey. Les pièces neuves installées par le premier propriétaire incluent le radiateur, la pompe à direction assistée, la pompe à eau, les freins et les lignes de freinage, les deux réservoirs d’essence, la chaîne de distribution, l’alternateur, la courroie serpentine, les tuyaux et courroies, les bougies et câbles, les rotules avant, des pneus BF Goodrich, ainsi qu’un surélévage du châssis Tuff Country de 4 pouces par le même Jamie Lindsey.

Annonce du 22/05/2026 | Provenance : Maryland, USA. Budget estimatif rendu France : 36 000 € TTC, prix vendeur américain, transport, taxes et prestations Good Timers compris (calculé au taux du jour et sous réserve de disponibilité). Délai moyen observé : environ 7 semaines.

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