Dodge Coronet 1965

Ce véhicule est un Dodge Coronet 500 de 1965, fini en rouge avec une sellerie intérieure noire en vinyle. Equipé d’un moteur V8 Magnum 440 Six Pack provenant d’une Super Bee de 1969 et associé à une boîte automatique Torqueflite 727, ce Coronet offre une puissance et une présence caractéristiques des véhicules Mopar classiques tout en restant facile à conduire dans les conditions modernes. Ce véhicule a été longtemps détenu au Texas par un propriétaire qui est également le gérant d’un garage. Il a été soigneusement amélioré avec des composants Mopar, ce qui donne une transmission et un châssis solides, réactifs et bien équilibrés. Le véhicule démarre facilement, tourne à froid et se conduit avec confiance. Sur le plan esthétique, la carrosserie est droite et sans rouille, la peinture présente une grande profondeur avec seulement de légères imperfections mineures. Les garnitures d’origine, les vitres, le pare-chocs avant et les pare-chocs sont en excellent état. À l’intérieur, l’habitacle noir est propre et conserve son aspect d’époque. Le moteur V8 Magnum 440 Six Pack est équipé de trois carburateurs à deux corps dans une configuration de type Six Pack, avec un vilebrequin Mopar Performance, une commande de leviers Mopar Six Pack et un arbre à cames Mopar modéré. L’allumage est électronique et le compartiment moteur est propre et bien présenté. La boîte automatique Torqueflite 727 dispose d’un kit de changement de rapport, d’un convertisseur de couple à 3500 tr/min et d’un refroidisseur de transmission original (pleinement fonctionnel). Le véhicule est équipé d’une boîte arrière 8 avec différentiel à glissement limité Sure Grip et une boîte arrière de 3.23. Le châssis comprend un système de suspension à ressorts hélicoïdaux, des composants de direction Flaming River, une direction assistée, des freins à disques à l’avant, un nouveau système d’embrayage d’urgence et un échappement neuf avec tuyaux Chrysler. La carrosserie est droite et sans rouille. La peinture est en excellent état avec seulement de légères imperfections mineures. Les protections latérales originales sont intactes, le pare-chocs avant original est en excellent état, les feux et garnitures d’origine sont également en excellent état. Les pare-chocs chromés sont en très bon état et la plaque d’immatriculation originale est conservée. Les jantes de 15 pouces sont peintes en rouge avec des enjoliveurs centraux chromés, équipées de pneus BFGoodrich 215/70. Toutes les vitres sont en excellent état et fonctionnent correctement. L’intérieur est d’origine en vinyle noir. Les sièges baquets sont accompagnés d’un tunnel central et d’un levier au plancher. Le tableau de bord est propre sans fissures, avec un cadran horaire analogique. La sellerie intérieure comprend un ciel de toit et des pare-soleil intacts, ainsi que des tapis en vinyle noirs signés Dodge. Un compte-tours Auto Meter est monté sur le tableau de bord, une stéréo CD double avec Bluetooth est installée, ainsi que deux haut-parleurs ajoutés au tableau de bord arrière. La climatisation et la dégivrage fonctionnent correctement. Le coffre est propre avec un liner et comprend une roue de secours pleine taille. Les panneaux sous le plancher sont propres et solides, ainsi que l’ensemble du dessous de carrosserie. Tous les composants utilisés dans la voiture sont d’origine Mopar. Le compteur affiche des kilométrages originaux. Mécaniquement, le véhicule est bien entretenu et fiable. Il s’agit d’une véritable muscle car à conduire qui peut être appréciée sans hésitation. Plus d’informations sur demande.