Ford Bronco 1990

Ce véhicule est un Ford Bronco XLT 4WD de 1990 avec un moteur V8 de 5,8L (351 Windsor). Ce camion a été construit pour être confortable et prêt à rouler en tant que conducteur personnalisé. La structure du châssis est entièrement solide et sans rouille, ce qui en fait une excellente base pour un passionné. Moteur et transmission :
Le compteur affiche 49 528 miles sur le moteur V8 de 5,8L révisé. La boîte automatique a été reconstruite environ 10 000 miles plus tôt. Système de freinage :
Nouveaux freins à tambours arrière installés récemment. Le camion s’arrête droit et avec confiance. Un nouveau capteur ABS arrière (RABS) a été installé. Améliorations électriques :
Un alternateur haute puissance a été installé, accompagné d’une mise à niveau du câblage “Big 3” professionnelle pour préparer le véhicule aux équipements audio de haute qualité ou autres accessoires. Climatisation et climat : Intérieur personnalisé :
L’aménagement intérieur a été entièrement rafraîchi avec un nouveau tapis. Tous les panneaux métalliques ont été isolés avec Dynamat pour améliorer considérablement l’acoustique de la cabine et réduire la chaleur. Les harnais d’alimentation des sièges chauffants sont préinstallés pour une future connexion facile. Technologie :
Un écran tactile moderne a été intégré avec une caméra de recul fonctionnelle et une caméra embarquée. Conformité en Californie :
Ce véhicule passe régulièrement les tests d’émissions stricts en Californie sans problème. Titre propre en main. Domaines à améliorer (divulgation transparente) :
C’est un conducteur classique robuste, mais il présente quelques petits défauts cosmétiques et des besoins électriques typiques des Ford des années 90 : Carrosserie extérieure : Le camion a vécu une vie californienne authentique ; la carrosserie bénéficierait d’une nouvelle peinture, et le toit présente une rouille superficielle modérée. Le pare-brise est fissuré et nécessite un remplacement. La roue de secours arrière à ouverture latérale est manquante (le support métallique d’origine est intact). Tableau de bord et compteurs : Les compteurs de carburant et de température moteur ne fonctionnent pas (probablement nécessite un régulateur de tension du tableau de bord). La lumière ABS au tableau de bord reste allumée après le remplacement du capteur. Le mécanisme de reclinaison du siège passager a besoin d’ajustement. Vitres du hayon : Les vitres arrière fonctionnent parfaitement avec l’interrupteur à clé sur le hayon, mais ne sont pas activées par l’interrupteur au tableau de bord. La dégivraison des vitres arrière est non fonctionnelle. Fuites mineures : Il y a une fuite d’huile typique du couvercle de culasse et une fuite mineure de boîte automatique. Notez que les joints de rechange neufs et le kit de filtre de boîte automatique sont inclus dans la vente pour le prochain propriétaire. Dernière information technique :
Le compteur affiche 49 528 miles.