Dodge Coronet 1968

Ce véhicule présente des couleurs métalliques bordeaux avec un intérieur blanc nacré, ce qui est non seulement magnifique mais également très rare. Il dispose d’un moteur 440 Magnum de 375 chevaux numéros concordants et est bien équipé avec la climatisation d’origine. EXTÉRIEUR :
Les couleurs métalliques bordeaux sont extrêmement rares et désirables. La peinture d’usine a juste assez de métal pour briller, ce qui lui donne un aspect soigné et appliqué avec beaucoup de détails. Elle possède également une finition lisse et réfléchissante. La bande arrière “Bumblebee” est peinte à la main et est lisse au toucher. Le corps du véhicule est droit comme une flèche, les panneaux sont bien alignés avec des joints corrects. Les portes se ferment facilement avec peu d’effort. Le toit vinyle blanc nacré est également une option rare et en excellent état. Le capot bulge donne un look très robuste. La grille avant noire et les phares sont en excellent état, tout comme le panneau arrière noir avec des feux triples caractéristiques. Les chromes brillent de manière magnifique. Il roule sur une paire de jantes Magnum 500 de 15 pouces équipées de pneus BFGoodrich Radial T/A. INTÉRIEUR :
Le blanc nacré est incroyablement beau ! Les sièges ont été refaits à l’avant comme à l’arrière. Le ciel de toit, le tapis et la garniture du tableau de bord ont également été remplacés. Les panneaux de porte ont été remplacés et la partie supérieure des portes est peinte en blanc avec les inscriptions Coronet R/T correctes. La porte conducteur dispose également d’un rétroviseur à commande électrique. Le console centrale avec levier automatique et le volant semblent être des pièces originales de qualité. Un triple compteur Sunpro surveille les vitales, et les compteurs d’origine incluent un tachymètre. La radio AM avec disque 8 pistes intégré est vraiment cool. Toutes les lumières intérieures fonctionnent. COMPARTIMENT MOTEUR :
Le moteur 440 Magnum de 375 chevaux numéros concordants est bien équipé avec la climatisation d’origine, la direction assistée et les freins à assistance hydraulique. Il a été mis à niveau avec un allumage électronique Mopar. Tous les courroies et les tuyaux ont été remplacés. La batterie est correctement fixée, le klaxon et les pulvérisateurs sont branchés. Tout semble en ordre, y compris les collecteurs d’échappement haute performance en fonte. L’étiquette de pare-chocs originale est toujours en place. Le dessous du capot, les puits des ailes et le pare-feu sont tous peints dans la couleur du corps. COMPARTIMENT COFFRE :
Le dessous du hayon et des montants sont peints lisses comme le reste du véhicule. Une étiquette de cric réplique a été ajoutée, ainsi que la bande d’étanchéité qui a été remplacée. À l’intérieur, tout est propre et en métal solide, également peint dans la couleur du corps. Le tapis de coffre a été remplacé. SOUS-CARROSSERIE :
Il présente une apparence assez standard mais totalement fraîche ! Les composants de direction ont été reconstruits et tout fonctionne comme il se doit. De même pour l’amortissement, les amortisseurs avant et arrière ont été remplacés et les ressorts R/T sont en excellent état. Il dispose d’un grand bar anti-roulis avant avec des articulations et des garnitures fraîches. Il a des freins à tambour assistés sur toutes les roues, le frein à main est branché et tous les tuyaux sont neufs. Le système d’échappement a été remplacé et dispose maintenant d’un tuyau de croisement avec des embouts polis sortant sous le pare-chocs arrière. Le réservoir de carburant et les lignes de carburant sont également neufs. En regardant vers le haut du moteur 440 numéros concordants, tout est peint soigneusement. La transmission Torqueflite 727 semble avoir été récemment entretenue et la commande a été remplacée. L’essieu arrière de 8¾ est en bon état et a été repeint soigneusement. Les planchers semblent solides et exempts de rouille avec un revêtement sous-carrosserie noir texturé. Le châssis a également été préparé et peint dans la couleur du corps. SERVICE :
Nous sommes fiers de nos voitures et de notre réputation. Nous avons construit un centre de service de 2 millions de dollars, d’une superficie de 10 000 pieds carrés, avec une équipe de techniciens pour assurer la meilleure qualité possible. CONCLUSION :
Il s’agit d’une rare beauté qui ne durera pas longtemps dans notre showroom. Alors, que faites-vous attendre ? ÉQUIPEMENT DU VÉHICULE :
Climatisation
Direction assistée
Freins à assistance hydraulique
Radio disque 8 pistes
Sièges baquets
Console centrale
Tachymètre d’origine
Triple compteur
Bande arrière “Bumblebee”
Toit vinyle blanc nacré
Jantes Magnum 500 de 15 pouces
Capot bulge VÉHICULE GARANTIE :
Tous les véhicules sont vendus tels quels, sans garantie. Nous vous encourageons à voir la voiture en personne ou à faire appel à un inspecteur tiers. L’utilisation de nos leviers et des essais routiers est disponible sur rendez-vous. Nous sommes heureux de répondre à vos questions et demandes dans les moindres détails. AVIS :
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