Bentley 4 1/2 Litre 1928

Ce véhicule est une 1928 Bentley 4 1/2 Litre Sports Tourer d’une exceptionnelle authenticité qui conserve son train de roulement original, sa châssis et son corps d’origine. La carrosserie est noire avec un intérieur en cuir vert foncé. Des marquages originaux sont présents sur diverses pièces, notamment la poutre de l’essieu avant, le banjo de l’essieu arrière et la boîte de direction. Le numéro de carrosserie Vanden Plas 1486 figure dans les dossiers de fabrication originaux et est encore gravé sur le panneau longitudinal en bois du plancher arrière. Cette Bentley dispose d’une carrosserie Vanden Plas “Our Own Body Order” avec une sellerie légère en tissu noir à la manière Weymann. Le véhicule est à direction droite, équipé d’un moteur 4398cc/110 HP SOHC en ligne de 4 cylindres numéros concordants, numéro TX3241, avec deux carburateurs SU G5 et un système d’allumage à double magnéto. La boîte de vitesses manuelle D-type de course à quatre rapports a été convertie à une commande par plaque au style 1931, entraînant l’essieu arrière avec un rapport de 3,53:1. Parmi les caractéristiques techniques notables figurent un réservoir d’essence à longue portée à l’arrière, des amortisseurs à double friction à l’avant, des amortisseurs Bentley et Draper à l’arrière, ainsi que des freins à tambours mécaniques sur quatre roues. L’extérieur est peint en noir avec une capote de convertible détachable et un couvre-tonneau. D’autres détails incluent la suppression de la porte arrière gauche, le profilage redessiné de la porte côté conducteur, un pare-brise rabattable avec des écrans aéro Brooklands, un capot en aluminium et des panneaux arrière, des sangles de maintien du capot en cuir, des ailes avant en acier, des planches latérales en bois et des grilles protectrices. L’intérieur vert foncé comprend un tableau de bord remplacé peint en noir, des sièges baquets à l’avant, un compteur de tours/min jusqu’à 4200 RPM, un ammètre, des cadrans auxiliaires, une horloge, des tapis gris avec coutures vertes, des pédales perçues et des commandes manette. Les pneus Michelin de 7×21 pouces assurent le contact avec la route, et il y a également un pneu de secours latéral avec une jante à rayons supplémentaire. Les documents comprennent un rapport Dr. Clare Hay (2010, mis à jour en 2014) confirmant l’authenticité du châssis, du moteur et de la carrosserie, des dossiers de fabrication originaux, une fiche Vanden Plas, une vérification des numéros gravés et des documents d’usine. Ce 1928 Bentley 4.5-Litre Tourer est prêt à être collectionné et apprécié pour son authenticité et ses performances. Châssis : TX3239
Moteur : TX3241
Moteur : 4,398 CC SOHC en ligne de 4 cylindres
Carburateurs : Deux carburateurs SU G5
Boîte de vitesses : Boîte manuelle à quatre rapports sans synchroniseurs
Freins : Freins à tambours mécaniques sur quatre roues
Essieu avant : Essieu rigide avec ressorts semi-elliptiques
Essieu arrière : Essieu rigide avec ressorts semi-elliptiques