Chevrolet C10 custom 1966

Ce véhicule est un Chevrolet C10 de 1966 qui a été détenu pendant 34 ans par son propriétaire actuel. Ce camion conserve sa mécanique d’origine avec le moteur 327 Hi Torque, ce qui devient rare à trouver aujourd’hui car la plupart ont subi des modifications. Le seul changement apporté est la remplacement des amortisseurs avant et du système d’échappement. Le propriétaire actuel a acheté ce camion le 23 février 1992 avec un compteur à 129,630 miles. Il l’a utilisé suffisamment pour maintenir la batterie chargée, soit environ 800 miles par an. En 1999, le moteur a commencé à fonctionner de manière saccadée et il a été immobilisé. En 2016, il a été remis en marche mais continuait à fonctionner malgré un nouveau carburateur, des nouvelles bougies, des câbles d’allumage, une nouvelle bobine et un nouvel allumeur. Deux mécaniciens ont indiqué que la chaîne de distribution avait sauté une dent. Le moteur était en état de fonctionnement jusqu’en avril 2026 lorsque le démarreur a cessé de fonctionner. Il y a deux ans, il a été utilisé pour avancer et reculer dans l’allée, ce qui a endommagé la pièce du compteur de vitesse et de la boîte de vitesses. Depuis 2016, le camion n’a pas quitté les lieux. Le compteur de vitesse est précis par rapport au kilométrage du véhicule. Le camion a été stationnaire pendant 27 ans et nécessite un nouveau maître-cylindre car les joints se sont asséchés et le liquide s’est échappé. Il nécessite également la remplacement de la chaîne de distribution, la réparation ou le remplacement du démarreur, la pièce du compteur de vitesse et un nouveau maître-cylindre pour être en bon état de fonctionnement. Les panneaux de bas de caisse et les parties inférieures des ailes avant présentent la plus mauvaise rouille. La cabine est solide et toutes les zones rouillées ont été traitées en 1992. Il serait préférable de venir le voir en personne car il apparaît mieux sur place. Ce camion était équipé à l’origine avec 9 options : 1. Moteur V8 327 Hi Torque
2. Boîte 4 vitesses manuelle
3. Ressorts arrière renforcés
4. Groupe Custom A
5. Groupe Custom B
6. Pare-chocs avant chromé
7. Chauffage d’air deluxe
8. Compte-tours Amp-Oil-Temp
9. Moulures de garnissage latérales Le moteur 327 Hi Torque est maintenant rare, la plupart des modèles étaient équipés du moteur 6 cylindres de base et d’une boîte 3 vitesses. L’un des photos montre le camion en fonctionnement à une température de fonctionnement avec un régime de repos de 800 tours par minute et une pression d’huile de 30 lbs. Après la remplacement de la chaîne de distribution, ce moteur sera en excellent état. Ce camion est un véhicule à faible kilométrage, bien entretenu et solide avec beaucoup de potentiel. Plus d’informations sur demande.

1966 Chevrolet C10 Custom Pickup red
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