Chevrolet El Camino 1960

Ce Chevrolet El Camino de 1960 est disponible en couleur argent avec un intérieur cuir rouge. Ce véhicule a été entièrement restauré entre 2009 et 2014 par John Dubois, propriétaire de Mint Restorations Custom Street Rods basé dans la région de Tampa, Floride. Le châssis a été renforcé, lissé et peint. La carrosserie a reçu un pare-feu évidé ainsi que le dessous du capot, puis peinte professionnellement en argent métallisé. Les pare-chocs à trois pièces ont été transformés en unités monoblocs et collés contre la carrosserie, avec l’ajout de garnitures inox Impala pour plus d’esthétique. Le moteur est un LS6 5.7L V8 alimenté par injection multipoint, associé à une boîte automatique 4 vitesses surmultipliée 4L60E avec refroidisseur auxiliaire. La suspension a été préfabriquée pour accueillir un système de suspension pneumatique RideTech ProRide à quatre roues, utilisant des bras de contrôle tubulaires StrongArm supérieurs et inférieurs, des capteurs de nivellement automatiques Level Pro et des amortisseurs Shock Wave. À l’arrière, il conserve son essieu original entièrement reconstruit avec une boîte de vitesses à glissement limité Eaton Posi-traction 3.70:1. Le système de freinage comprend un système de freins à disques Superlite 4R 6-pistons Wilwood à l’avant et une conversion en freins à disques SSBC à l’arrière. Les jantes sont des Intro 5-spokes directionnelles, bi-composants en billet avec des pneus 225/40ZR19 à l’avant et 275/40ZR20 à l’arrière. L’intérieur cuir a été exécuté par Design Unlimited basé dans la région de Dade City, Floride. L’espace derrière les sièges baquets contient des boîtes de rangement uniques avec éclairage interne commandé à distance. Le système audio est composé d’un tête-oreille Pioneer en combinaison avec des haut-parleurs Sony et Kicker Audio. La benne arrière a été équipée de planches de bois traditionnelles et de séparateurs inox par Bed Wood & Parts, colorées pour correspondre à l’intérieur. Un système de porte électrique Firgelli permet d’accéder au compresseur/accumulateur RideTech Air Pod et à la batterie déplacée. Ce véhicule a remporté des prix lors du Goodguys Rod & Custom Association All American Nationals en 2014 et a été exposé lors du National Street Rod Association (NSRA) Southeast Nationals dans le même an. Le moteur développe une puissance de 350 chevaux à la roue arrière, offrant un excellent équilibre entre confort de conduite et performance. Ce véhicule est équipé d’un système de climatisation Vintage Air Super Gen II avec commandes intégrées au tableau de bord, ainsi que des vitres électriques, des verrous électriques, une console centrale et une instrumentation Dakota Digital VHX. Le tableau de bord a été lissé et débarrassé des éléments superflus pour un look propre et moderne. Le véhicule est prêt à être admiré et reste un véritable arrêt sur image même 10 ans après sa restauration.