Rambler 1960

Ce véhicule est une berline station wagon Rambler Super Series American de 1960 avec un kilométrage certifié de 81,766 miles. Parmi les 15,093 super series wagons construits en 1960, ce modèle était déjà peu courant à l’époque et est aujourd’hui rare. L’extérieur a fait l’objet d’une restauration partielle en 2018. Cette voiture attire immédiatement l’attention non seulement par sa forme unique mais aussi par son excellent revêtement de peinture deux tons Chatsworth Green avec des accents Frost White réservés aux piliers de cabine entre le toit et la carrosserie. Un rack de toit brille au-dessus, tandis que l’insigne latéral s’arrête à la porte et est visuellement repris par les garnitures d’épaule le long des bords des fenêtres. À l’arrière, le pare-chocs en forme de C est parfaitement conservé avec des feux arrière inversés intégrés dans le hayon, encadrés par des phares arrière simples sur les ailes élargies. À l’avant, la calandre à lèvres pincées est bordée par des phares ronds individuels et un pare-chocs chromé en forme de C, complété par une petite décoration. Les jantes de 15 pouces sont munies de garnitures appropriées et portent des pneus de tailles différentes. Les imperfections notables incluent une éclaboussure de peinture sur un coin de porte, une coulée de peinture et des bulles mineures. L’intérieur est en aqua et blanc avec du vinyle blanc cousu encadré par des panneaux lisses verts. Le banc avant divisé est principalement blanc avec des côtés et une bande centrale vertes, un design approprié pour une voiture quittant les années 50. La banquette arrière est en même couleur et matériau avec un design propre qui rappelle les diners modernes essayant d’être rétro. La simplicité Rambler est évidente à l’avant où le volant à deux branches se trouve devant un tableau de bord blanc avec un seul instrument. À droite, une plaque métallique abrite un poste radio AM avec un gros bouton de réglage et une horloge simple. Plusieurs interrupteurs standards sous le tableau de bord, ainsi qu’un lecteur AM/FM/CD ajouté, sont présents sur des tapis gris à faible moquette et sous un ciel intérieur blanc avec des barres aqua. L’espace cargo est bien fini avec des tapis gris et un amplificateur Thunder 3404 fixé au dos du siège arrière. Le moteur de 196ci L-head en ligne six cylindres développe 90 chevaux et est alimenté par un carburateur à simple corps. Il est couplé à une boîte automatique Flash-o-Matic à trois vitesses qui transmet la puissance à l’essieu arrière avec des rapports de 3.31. La sous-carrosserie présente beaucoup de rouille superficielle où le caoutchouc rencontre la route, mais sinon elle est propre et sèche. Les freins à tambour sont fournis aux quatre roues et l’amortissement consiste en des ressorts hélicoïdaux à l’avant et des ressorts laminés à l’arrière. Le moteur démarre facilement et la cabine aérée est un endroit agréable avec une ambiance lumineuse et joyeuse. La voiture roule bien avec une puissance adéquate, une excellente visibilité et une conduite droite. Le poste radio AM ne fonctionne pas comme noté par le propriétaire actuel, mais toutes les autres fonctions fonctionnent correctement. Le véhicule est équipé d’un amplificateur Thunder 3404 fixé au dos du siège arrière.