Chevrolet Corvette 1976

1976 Chevrolet Corvette Coupé Pour consignation, une Chevrolet Corvette coupé de 1976 affichant 6 294 miles, mais le kilométrage réel est inconnu. Ce véhicule a subi des modifications moteur et avec un entrée snorkel sur le capot et un grand aileron arrière, il ne cache pas ses intentions ! En raison des modifications apportées aux dispositifs de contrôle des émissions installés par le fabricant, veuillez vérifier les lois locales, étatiques et fédérales pour déterminer si ce véhicule est applicable à l’utilisation sur les routes publiques dans votre région. Extérieur La peinture noire en deux couches recouvre la carrosserie. Les imperfections incluent des bosses de peinture, des éclats et des roues avant légèrement déformées. Intérieur Les panneaux de portes en vinyle noir standard mènent à des sièges de course en tissu noir, gris et rouge avec des harnais de sécurité rouges sur chaque siège. Les sièges montrent leur âge mais sont entièrement intacts devant une section arrière vidée qui abrite la batterie. Un volant GT se trouve devant un tableau de bord avec un compteur de vitesse standard, un tachymètre ajouté et des lumières coupées avec beaucoup de patine. Une console centrale personnalisée en orange brûlé a une série de cadrans Sunpro à face blanche et un lecteur AM/FM/CD devant le sélecteur de vitesses B&M et les interrupteurs étiquetés à la main. Il y a des revêtements gris au sol et pas de tête de toit sur les T-tops. Moteur Le cœur du véhicule est un beau 355ci V8 avec des bielles Eagle, une vilebrequin Scat, des culasses AFR et un carburateur à double corps Edelbrock au-dessus d’un carter haute hauteur. Il est couplé à une transmission automatique TH350 à trois vitesses qui envoie la puissance vers l’essieu arrière avec des rapports de 3,70 et Positraction. Sous-carrosserie Nous trouvons des conditions de conducteur sèches sous le véhicule avec quelques rouilles superficielles typiques et des coupes personnalisées, ainsi qu’un échappement double qui débute aux collecteurs et passe par des silencieux Flow FX de FlowMaster pour se terminer derrière le pare-chocs arrière. Il n’y a pas de convertisseurs catalytiques à bord. Conduite Nous nous installons, pompons l’essence et faisons démarrer le V8 qui rugit sur la boucle d’essai avec une puissance évidente sous les pieds, un suivi droit et des changements de vitesses automatiques fluides. Quelques fonctions ne fonctionnent pas sur la voiture, notamment les phares qui ne se rétractent pas, le klaxon, les feux arrière, les clignotants, les feux de freinage et la fenêtre électrique du passager. En dehors de ces éléments, toutes les fonctions nécessaires pour passer d’un point A à un point B et surveiller les conditions du moteur tout en écoutant de la musique fonctionnent comme prévu. 1Z37L6S403851 1-Chevrolet Z-Corvette 37-Coupé L-350ci 180ch L48 4bbl V8 6-1976 S-St. Louis, MO Assy Plant 403851-Numéro séquentiel de l’unité TRIM TAG B16-Septembre 16ème TRIM 642-Cuir clair de bouc PAINT 72L-Rouge Corvette Plus d’informations sur ou appelez-nous au.