Plymouth Cranbrook 1951

Ce véhicule est un véritable “barn find” qui conserve son aspect d’époque avec des panneaux extérieurs en acier sans rouille mais présentant des écarts incohérents, ainsi que des portes et un coffre qui ne fermentent pas parfaitement. La carrosserie jaune est dans un état raisonnable, montrant une certaine fadeur et pâlissement, mais sans rouille visible à l’extérieur. L’intérieur en cuir rouge présente des signes d’usure, de fadeur et de saleté. Les boutons et les commandes présentent également des marques de rouille et sont recouverts de bakélite dans une teinte crème chaude. L’habitacle comprend des banquettes usées en cuir déchiré, un tableau de bord partiellement dépourvu de ses pièces d’origine et un volant cassé. Les planchers sont couverts de caoutchouc à l’avant et de moquette beige usée à l’arrière. Le moteur est un 217ci en ligne à 6 cylindres, non restauré et ne démarre pas actuellement. Il est équipé d’un carburateur simple corps et d’une boîte manuelle 3 vitesses au volant. L’automobile dispose également d’un pont arrière avec une réduction de 3.90. La sous-carrosserie présente des signes de patine sur les surfaces noircies, ainsi que des traces de rouille superficielle sur la suspension et le châssis. La structure est toujours solide, bien qu’il y ait quelques dommages par corrosion mineurs à l’intérieur des bas de caisse, en particulier derrière les passages de roues avant. L’avant est équipé d’une suspension indépendante avec ressorts hélicoïdaux et la partie arrière dispose de ressorts à lames. Les freins à tambours sont installés aux quatre coins. Ce cabriolet 1951 Plymouth Cranbrook est un projet pour un propriétaire créatif et ingénieux qui peut faire briller cette ancienne star à nouveau. L’extérieur en acier est bon, mais nécessite beaucoup de travail cosmétique, ainsi qu’un dépannage du moteur. Veuillez noter que ce véhicule n’a pas de titre et est vendu avec une simple facture de vente. Carrosserie : Jaune Intérieur : Rouge Moteur : 217ci en ligne à 6 cylindres Transmission : Boîte manuelle 3 vitesses au volant Suspension avant : Indépendante avec ressorts hélicoïdaux Suspension arrière : Resorts à lames Freins : Tambours aux quatre coins Le véhicule est actuellement exposé dans le showroom Classic Auto Mall situé à Morgantown, en Pennsylvanie.