Ford Fordor Standard 1936

Ce véhicule est un 1936 Ford Fordor Sedan. À première vue, il peut sembler “vraiment rien de spécial”, mais en examinant plus attentivement, on découvre une véritable originalité dans sa forme la plus simple d’un Fordor sedan de 1936. Avec des ornements chromés minimalistes, il présente un design fabuleux avec des pare-chocs incurvés, un coffre à dos bossu et des ailes avant et des marchepieds ondulants. L’extérieur est en tôle d’origine Henry Ford & Son, ce qui signifie que le corps possède tous les vitres et leurs montures d’origine, ainsi que des garnitures de pare-chocs, des marchepieds en caoutchouc collés, un toit souple, des portes avec une barre B partagée, une couverture de jante supplémentaire et des gonds chromés. Quelques éléments “deluxe” ont été ajoutés pour le rendre plus attrayant. On trouve également des pneus à flancs noirs sur des jantes noires avec des enjoliveurs chromés et un badge V8 au centre. Il y a quelques éclats de peinture, principalement aux bords près des bas de caisse et du bas du véhicule, mais la carrosserie est sans rouille. L’intérieur nécessitera certaines attentions, notamment des panneaux de portes cousus qui ont subi des dommages dus à l’eau. Les crics et les actionneurs d’origine sont présents et en bon état. Les sièges sont garnis de tissu avec plusieurs retouches de réparations précédentes, mais ils conservent leur forme originale et ne sont pas affaissés. Le plancher n’est pas recouvert de moquette et montre quelques signes d’oxydation superficielle. Le tableau de bord est en métal peint en brun avec des cadrans ronds vintage en crème claire. Le volant rond en bakélite possède également un badge V8 central. Sous le capot se trouve le moteur 221ci V8 à plat d’origine, alimenté par un carburateur à double corps et sans filtre à air. La transmission est manuelle à trois vitesses et l’essieu arrière a une réduction de 4.11. Le moteur et les culasses montrent des signes d’oxydation superficielle mais n’ont pas été restaurés, bien que certains nouveaux composants soient visibles. La sous-carrosserie présente une oxydation superficielle importante sur le cadre, les planchers et la suspension. Les freins à tambour mécaniques sont présents de tous côtés avec des ressorts transversaux en feuille pour l’avant et l’arrière. Un échappement d’origine est installé. Le véhicule a été entreposé depuis 1968, ce qui nécessitera quelques ajustements mécaniques avant qu’il puisse être utilisé. Il est vendu sans titre, uniquement avec un contrat de vente. Caractéristiques du véhicule :
Couleur extérieure : Noir
Couleur intérieure : Beige Le véhicule est situé dans le showroom Classic Auto Mall à Morgantown, en Pennsylvanie, à une heure ouest de Philadelphie sur l’autoroute Pennsylvania Turnpike.