Ford Panel Delivery 1938

1938 Ford Panel Delivery (également appelé Sedan Delivery), un style de carrosserie relativement rare basé sur une plateforme de voiture. Ce type de véhicule prend généralement la forme d’une break mais avec des panneaux en acier où se trouveraient normalement les vitres arrière. Ce camion 1938 Ford Panel Delivery est un trouvé dans un hangar et pourrait être restauré par un restorer ambitieux ou utilisé comme véhicule de pièces pour un projet actuel. Ce panel truck dispose de grands panneaux en acier des deux côtés qui ferment ce qui serait la benne d’un camion typique. Extérieur
L’extérieur est tout en acier avec une rouille invasive et des trous de balles à travers le véhicule, indiquant qu’il a été bien utilisé. Le van dispose du capot ovale qui peut être sauvé ainsi que les panneaux latéraux pour l’arrière du camion. Les ailes avant sont toujours intactes et le capot, bien que légèrement endommagé, pourrait être récupéré. Les vitres restantes sont originales sans décollement visible. Un pneu de secours extérieur sans couvercle est sur le côté passager, et à l’arrière se trouvent deux portes d’accès pivotantes qui ont été enlevées mais reposent à l’intérieur. Intérieur
Le plancher arrière est recouvert de bois huilé et sale. Des cadres métalliques encadrent l’intérieur avec des étagères en bois ajoutées aux côtés panachés. Le plafond de la zone de chargement a été rempli de tôles d’acier qui sont maintenant rouillées à la surface, permettant aux passagers du devant de voir le toit nu en acier sans revêtement. Une certaine rouille est notée entre les panneaux de carrosserie et le plancher. Les portes sont purement métalliques avec une conception gravée pour renforcer leur structure. La peinture rouille sur les panneaux des portes et le tableau de bord est également rouillé. Le plancher peut être vu à travers dans certaines zones en raison du manque de panneaux de plancher. Un unique fauteuil de cuisine repose devant le volant banjo à trois branches, qui reste en bon état d’utilisation. Moteur et transmission
Sous le capot se trouve un moteur V8 221ci tout original et non restauré avec beaucoup de rouille superficielle et de corrosion. Un carburateur à double corps est au-dessus, et une boîte de vitesses manuelle à trois rapports a été utilisée pour ce camion de livraison. Actuellement, cet moteur ne tourne pas. Sous-carrosserie
Une rouille superficielle importante est visible sur le châssis, les planchers et les composants de la suspension. Une rouille invasive est visible à l’avant près du support du radiateur. Certains supports de carrosserie sont fortement rouillés et peuvent être structuralement insuffisants, en particulier dans les zones des planchers. La suspension à ressorts transversaux est présente sur toutes les quatre roues, avec des freins à tambour aux quatre coins. Ce véhicule est vendu uniquement par un contrat de vente sans titre.