Chevrolet 3100 1955

Ce véhicule est un Chevrolet 3100 Series 1 de 1955, un pick-up de transition restauré au cadre et profondément retravaillé tout en conservant une grande partie de sa tôle d’origine et le style classique Advance Design. La carrosserie est peinte en noir et l’intérieur est également noir. Le châssis a été sablé et peint lors de la restauration au cadre. Les améliorations extérieures incluent un panneau arrière personnalisé avec des feux de recul Camaro RS, des poches de fixation bouchées, des passages de roue arrière élargis, un bouchon de carburant déplacé caché derrière l’aile arrière, du bois de caisse en chêne peint et des roues Torq Thrust II polies de 17 pouces enveloppées de pneus Nitto NT555 G2. Sous le capot se trouve un V8 de 350 pouces cubes reconstruit, évalué à environ 300 chevaux et équipé d’une injection électronique de carburant FiTech, de culasses double bosse, d’un arbre à cames à levier hydraulique plat, de collecteurs d’échappement à longs tubes et d’un radiateur en aluminium avec ventilateur électrique. Midland Engine Machine a rapporté avoir révisé le moteur en 2021, avec des reçus conservés. La puissance est transmise par une boîte automatique TH350 vers un pont arrière Ford 9″ avec un différentiel à glissement limité Strange et des rapports de 3.51. L’expérience de conduite a été modernisée par un avant de Gen 2 Camaro, une suspension arrière personnalisée à quatre liens, des freins à disques assistés aux quatre roues et une direction assistée. L’intérieur personnalisé comprend des sièges baquets Mustang GT, des jauges Dakota Digital VHX, des commandes de climatatisation Vintage Air, une stéréo Bluetooth RetroSound, une console centrale personnalisée, un levier de vitesses B&M et un volant rare de 1962 Impala. Le compteur affiche 48 miles.