Jaguar 1952

Le châssis numéro 672452, moteur numéro W5285-8, carrosserie numéro F4444, est un Jaguar XK 120 roadster achevé le 25 juin 1952. Le moteur XK de 3,4 litres développe 160 chevaux. Il s’agit d’un moteur twin-cam avec une culasse en alliage d’aluminium et sept paliers principaux. La vitesse de pointe est de 120 mph. La combinaison de couleurs d’usine est crème avec un intérieur en suède vert. Le toit souple fauve, les rideaux latéraux et la housse de tonneau sont présents. Le châssis, la tête, le bloc, la transmission et la carrosserie ont des numéros concordants. La voiture a bénéficié d’une restauration complète de plusieurs années et de six chiffres. La carrosserie et le châssis ont été séparés et entièrement repeints. Le standard de finition est JCNA concours. Les garnitures chromées ont été rechromées. Les jantes à rayons peintes à 48 rayons d’époque sont équipées de moyeux Rudge-Whitworth à deux oreilles. Les pneus Dunlop Racing sont montés. Le moteur de 3,4 litres a été entièrement restauré. Le moteur a moins de 600 miles depuis sa reconstruction fraîche. Tous les systèmes mécaniques et électriques ont été restaurés. Un cric, un kit d’outils, une pompe à pneu, une graisseuse et une roue de secours assortie sont inclus. La voiture a remporté le prix Best in Class au concours Iron Stone et le prix 1st Place régional JCNA. La peinture a été restaurée par Laguna Autobody en Californie. L’intérieur a été restauré par BAS Ltd. en Californie. Les jauges ont été restaurées par Mo-Ma Manufacturing au Nouveau-Mexique. La reconstruction du moteur a été effectuée par Vintage Jag Works au Montana. Des pièces diverses proviennent de XKs Unlimited en Californie, Moss Motors en Californie et Welsh Enterprise dans l’Ohio. Un certificat du Jaguar Heritage Trust est inclus. Plus d’informations sur demande.