Chevrolet C-10 1974

Pickup C10 Cheyenne de 1974 avec carrosserie courte et marches latérales. La carrosserie est droite avec des interstices de panneaux réguliers. Les rails de gouttière ont été supprimés. Les joints de carrosserie et les joints sont en état comme neuf. Le capot et la hayon se ferment solidement. Les vitres latérales ont été remplacées par des pièces uniques. Le verre ne présente aucun signe de dommage. Les vitres sont teintées. Les feux et les lentilles ont été améliorés et sont transparents. Le plateau présente un plancher en planches de bois foncé. L’intérieur comprend des sièges et des panneaux de porte en suède et vinyle TMI avec surpiqûres rouges. Le volant est un modèle après-vente chromé en aluminium usiné. La colonne de direction est un Flaming River chromé avec réglage d’inclinaison. Les jauges sont des Accutronic Intellitronix LED numériques disposées de manière rétro. Le panneau de contrôle du climatatisation est un Vintage Air après-vente. La radio est de style rétro. Les haut-parleurs sont montés dans le ciel de toit après-vente et les panneaux latéraux. Un caisson de basses Alpine est situé entre les sièges. Le tableau de bord, les seuils de porte et les plaques de seuil sont en excellent état. Le compartiment moteur est propre et détaillé avec des ailes intérieures peintes. Le tablier est nettoyé. Le maître-cylindre, l’alternateur et les culasses sont chromés. Le radiateur est un Ron Davis en aluminium avec deux ventilateurs électriques. Le système de courroie serpentine est un March chromé. Le moteur est un V8 big block de 509 pouces cubes avec des culasses en aluminium ProMaxx. La collecteur d’admission est un Edelbrock chromé. L’injection de carburant est un FiTech. Le système de pompe à carburant électrique est un ProMaxx. La transmission est une boîte automatique 4L80e à 4 rapports avec contrôleur PCS. L’essieu arrière est un 12-bolt avec couvercle Moser. La suspension est une suspension d’usine abaissée avec revêtement en poudre noir brillant. Les bras de commande tubulaires CPP, les ressorts hélicoïdaux et la barre antiroulis sont à l’avant. L’arrière utilise des ressorts à lames, des amortisseurs et des barres CalTracs. Le bac à batterie est monté sur le cadre avec un revêtement en poudre noir. Les roues sont des American Racing chromées de 22 pouces. Les pneus avant sont des 265/30ZR22 de code date 2022. Les pneus arrière sont des 285/35R22 de code date 2022. Les freins à disques assistés Wilwood sont présents aux quatre coins. Les collecteurs d’échappement sont des Hooker long tube. L’échappement est double avec H-pipe et silencieux Turbo. La direction assistée est chromée. La climatisation Vintage Air, le chauffage et le dégivrage sont présents. La radio rétro AM/FM/AUX dispose du Bluetooth. Le numéro de série d’origine est CCY144Z155465. Le kilométrage est de 2 012 miles. La transmission est à roues motrices arrière. Plus d’informations sur demande.