Chevrolet Camaro 1969

Coupé de style Camaro première génération, finition restomod pro-touring. Carrosserie repeinte en noir avec thème entièrement noir. Capot, coffre, ailes avant, ailes arrière, bas de caisse, plancher, tablier et joints de carrosserie. Jantes noires de 20 pouces à décalage. Pneus Nitto NT555 à l’avant et pneus Mickey Thompson à l’arrière. Phares escamotables RS. Poignées de porte rasées avec ouvre-portes électriques. Phares de route encastrés. Aileron avant. Passes de roue arrière élargies. Garniture extérieure entièrement noire. Moteur V8 LS2 de 6,0 litres à injection de carburant. Cames Texas Speed Torquer V3. Boîtier de papillon de 90 mm. Collecteurs d’échappement Hooker Super Competition à revêtement céramique. Échappement personnalisé de 3 pouces. Silencieux de course DynaTech. Coupelles d’échappement électroniques BadlanzHPE. Transmission automatique 4L60E avec surmultipliée. Convertisseur Yank Performance de 3 600 tr/min. Différentiel à glissement limité Ford 9 pouces raccourci. Rapport de pont de 3,73. Essieux Moser renforcés. Suspension pneumatique RideTech électronique avec réglage de hauteur de carrosserie à distance. Bras de contrôle avant tubulaires. Connecteurs de sous-châssis tubulaires. Bras de contrôle supérieur et inférieur arrière ajustables. Barres antiroulis améliorées. Durites de frein en acier tressé. Suspension arrière à quatre bras renforcée. Freins à disques percés Wilwood à quatre pistons aux quatre coins. Intérieur entièrement refait en cuir brun. Ciel de toit. Panneaux de porte. Sièges baquets en cuir brun avec inserts à points diamantés. Console centrale personnalisée. Tableau de bord Dakota Digital. Climatisation Vintage Air. Vitres électriques. Colonne de direction réglable. Audio Bluetooth. Système audio Kenwood et Arc Audio. Configuration de caisson de basses personnalisé dans le coffre. Plus d’informations sur demande.