Crofton 1963

Le 1963 Crofton Brawny Bug affiche 3 522 miles, le kilométrage réel étant inconnu. La carrosserie est peinte en rouge feu à deux couches avec des motifs de lames gris et blanc sur les coins arrière. L’intérieur est noir avec des sièges baquets en vinyle noir à deux parties. Le volant Grant est monté devant trois jauges dans la console centrale. Les boutons sont présents. Deux pédales et un frein à main sont équipés. Le levier de vitesses est au plancher. Le revêtement de sol noir texturé recouvre le plancher. Un petit coffre est situé à l’arrière. Un roll bar est installé. Des pare-chocs, des anneaux lumineux, des loquets de capot et des garnitures de vitre sont présents. Un échappement chromé se trouve à l’arrière droit. Les roues de 14 pouces sont montées avec des pneus knobby. La carrosserie extérieure ne présente pas d’imperfections flagrantes. Le moteur est un quatre cylindres en ligne OHC de 53 pouces cubes basé sur Crosley. Le moteur est évalué à 45 chevaux. Un carburateur 1 corps est installé. La transmission est une boîte 3 vitesses manuelle Compound. Six vitesses avant et deux vitesses arrière sont disponibles. Les rapports de pont arrière sont de 5.38. Les freins à tambours sont présents sur les quatre roues. La carrosserie présente une légère patine en dessous. Le châssis est propre par ailleurs. Un échappement unique avec un silencieux de style d’origine est installé. Un embout d’échappement poli est présent. La suspension utilise des ressorts à lames à l’avant et à l’arrière. Des amortisseurs sont installés aux deux extrémités. Le véhicule fonctionne parfaitement. Un trailer Triple Crown en acier est inclus. Le trailer a un plancher en bois. La porte de queue est grillagée. Des feux arrière et des boucles d’arrimage sont présents. Un treuil Badland ZXR 500 est monté. Les planches du trailer sont weathered mais intactes. Les pneus du trailer ont un code de date début 2016. Un boulet de 2 pouces est requis pour le remorquage. Moins de 200 exemplaires ont été produits. Le Powr-Lok différentiel à glissement limité est installé. Des plaques de protection sont présentes. Des pneus plus gros sont montés. Plus d’informations sur demande.