Plymouth Fury 1963

Restauration complète pièce par pièce avec environ 2100 miles depuis la fin des travaux. Le moteur 426 max wedge est équipé de caches-culbuteurs orange avec décalques de displacement 426 Super Stock et d’un gros filtre à air ouvert au-dessus du carburateur. La configuration crossram d’origine n’est pas présente. Des collecteurs d’échappement Thorley sont installés. L’allumage est électronique Mopar. La climatisation est assurée par un système Vintage Air noir. La transmission est une boîte automatique A727 Torqueflite à commande par bouton-poussoir. Le différentiel 8 3/4 possède des rapports SureGrip 3.23. Les freins sont améliorés et assistés. La carrosserie est peinte en rouge avec un toit blanc. L’intérieur est rouge. La console centrale personnalisée comprend deux porte-gobelets. La façade du tableau de bord a été nettoyée. Une chaîne stéréo après-vente est installée. Le groupe d’instruments du tableau de bord conserve la police de caractères unique de 1963. Les sièges bicolore arborent le logo Plymouth de 1963. Les éléments en acier inoxydable et en chrome ont été remplacés et repeints. Les roues après-vente à cinq branches sont montées avec des pneus radiaux modernes. Plus d’informations sur demande.