Ford Galaxie 1961

Ce Starliner de 1961 est un coupé de style restomod peint en rouge Monte Carlo avec une finition lisse et miroir. La carrosserie a été retirée du châssis et restaurée sur tour de roulement, avec des panneaux laser-dressés et des écarts constants. Les montants de porte ont été lissés, les poignées de porte supprimées et ouvertes à distance, et toute la garniture en acier inoxydable a été polie. Le chrome a été replaté et les pare-chocs lissés. La calandre et le panneau arrière sont personnalisés, avec des feux arrière ronds aux centres style Cadillac 1959. Trois étoiles chromées ornent le pilier arrière du toit. La vitrage a été remplacé par un verre teinté fumé clair. Le véhicule repose sur des jantes American Racing Mulholland forgées en deux pièces, gris céramique avec lèvres polies, de 18×7 à l’avant et 20×9 à l’arrière. Un système de suspension pneumatique RideTech est installé aux quatre coins. L’intérieur est garni de cuir ultra rouge. Le tableau de bord a été complètement lissé avec un panneau inférieur personnalisé abritant les commandes et les bouches d’aération de la climatisation. Des jauges numériques rouges modernes sont présentes. La colonne de direction inclinable est polie. Les panneaux de porte sont entièrement moulés sur mesure avec une moquette carrée style Mercedes sur les sections inférieures. Le plancher et les tapis personnalisés correspondent au thème intérieur. Des sièges baquets sont installés à l’avant et à l’arrière, séparés par une console centrale complète. La console abrite un levier de vitesse moderne, des porte-gobelets, un système stéréo et les contrôles de la suspension pneumatique. Le système stéréo comprend des haut-parleurs dans les portes et une étagère arrière personnalisée. Le ciel de toit est moulé sur mesure. Les vitres et les sièges sont électriques. Le moteur est un Gen 3 Ford Performance 5.0L Coyote de série produisant 460 chevaux. La baie moteur est complètement lissée et détaillée, avec les ailes intérieures, le tablier et le support de radiateur lissés. Des collecteurs d’échappement personnalisés sont installés. Un couvercle de moteur Starliner unique est présent. Le radiateur, le réservoir de surpression et les lignes rigides sont polis. Une prise d’air froid personnalisée est équipée. Le démarreur à couple élevé est installé. La boîte automatique 6R80 avec surmultipliée est peinte en rouge. L’arbre de transmission est peint en rouge. Le différentiel arrière est peint en rouge avec un couvercle chromé. Le châssis a été complètement lissé sans coutures ou soudures visibles, et est fini en rouge brillant. Les planchers sont enduits de bedliner rouge assorti. Le système de freinage comprend des freins à disques aux quatre roues. Le système d’échappement dual personnalisé comprend un tuyau en X, des silencieux et des résonateurs, sortant par des embouts ovales polis intégrés au pare-chocs arrière. Le système de carburant est personnalisé avec un réservoir en acier inoxydable poli et des lignes haute pression. Le coffre présente des panneaux latéraux sculptés garnis de cuir ultra. Le dessous du couvercle du coffre est entièrement fini, moulé, garni et accentué de garniture chromée. Le plancher du coffre est recouvert de moquette carrée style Mercedes. Un changeur de CD est intégré dans la configuration du coffre. Les composants de la suspension pneumatique sont cachés derrière le panneau du coffre avant. Le véhicule a 6 500 miles sur la construction. Plus d’informations sur demande.