Plymouth Barracuda 1971

Ce coupé de 1971 est propulsé par un moteur V8 383 ci matching numbers produisant 300 chevaux et 410 lb-pi de couple. L’admission est assurée par un carburateur Holley 4 corps. Le moteur est couplé à une boîte 4 vitesses manuelle A833. Le différentiel arrière est un Sure-Grip avec un rapport de pont de 3.23. La transmission est une boîte 4 vitesses manuelle. Le véhicule est à propulsion. Le kilométrage affiché est de 22 868 miles, avec un kilomométrage réel estimé à environ 123 000 miles. La carrosserie est peinte en Dark Gold Metallic avec un toit vinyle doré. Des graphismes publicitaires noirs 383 ornent les flancs. Le capot Shaker est équipé de serre-capot. Le véhicule conserve les éléments de finition Gran Coupe, y compris une garniture de pare-chocs arrière argentée. L’intérieur est revêtu de cuir premium noir. Les sièges sont des sièges baquets. Un console centrale avec effet bois est présent. Le tableau de bord a été restauré en 2008. Le volant Rim-Blow est installé. Un système d’avertissement de console centrale est présent. Le véhicule est équipé d’une direction assistée. Les freins avant sont à disques et les freins arrière sont à tambours. L’allumage a été converti vers un allumage électronique. Le système d’échappement est dual avec des collecteurs MagnaFlow. Les jantes sont des jantes American Racing de 15 pouces. Les pneus sont des BFGoodrich Radial T/A avec des dimensions 235/60 à l’avant et 275/60 à l’arrière. Des phares antibrouillard sont installés. La vitre est teintée. Un compteur de régime est présent dans le tableau de bord Gran Coupe. Des jauges auxiliaires AutoGauge sont ajoutées. Le levier de vitesses est un Hurst pistol-grip. Une radio AM/Cassette est présente. La transmission a été reconstruite en 2007 et rafraîchie en 2010. Le véhicule démarre et roule. Il y a une légère oxydation sur le châssis et les composants de suspension, cohérente avec l’âge. Le véhicule est l’un des 16 construits avec la configuration 383/boîte 4 vitesses. Plus d’informations sur demande.