London 1986

La limousine LondonCoach Sterling de 1986 est une berline à conduite à gauche dont la carrosserie s’inspire du taxi londonien. Elle arbore une peinture bleu royal foncé rehaussée d’une fine rayure rouge. Le toit formel en vinyle noir contraste avec la carrosserie. Le véhicule est propulsé par un moteur Ford 2,3 litres à quatre cylindres en ligne à soupapes en tête. Il est équipé d’un carburateur à deux corps. La transmission est assurée par une boîte automatique. La voiture dispose de la direction assistée et de freins assistés. Elle est également équipée de la climatisation d’origine. Le train roulant repose sur des jantes en acier munies d’enjoliveurs complets et montées avec des pneus radiaux. L’intérieur est garni d’une garniture grise en tissu épais. Le plancher est recouvert d’une moquette grise moelleuse. Les panneaux de porte sont gris assortis. L’avant dispose de sièges baquets pour le conducteur et le passager. L’arrière comprend une banquette moelleuse avec des appuie-tête brodés, ainsi qu’une paire de banquettes pliantes. La capacité d’accueil permet d’installer cinq passagers supplémentaires à l’arrière. Le tableau de bord est rembourré. Le ciel de toit est également rembourré. Une cloison vitrée coulissante sépare le compartiment conducteur de l’habitacle arrière. Des rideaux sont fournis pour cette cloison. Le tableau de bord présente une instrumentation Smiths incluant un compteur de vitesse jusqu’à 80 mph, un manomètre de pression d’huile, un indicateur de température, un indicateur de carburant et un ampèremètre Lucas. L’habitacle arrière est équipé d’un bar en bois avec des verres et des décanteurs. Un réfrigérateur, une télévision d’époque, une lampe de lecture, un cendrier et un allume-cigare sont installés à l’arrière. Un vase avec des fleurs complète l’équipement. La voiture possède deux rétroviseurs extérieurs. Le kilométrage affiché est de 33 704 miles. Le véhicule est considéré comme le numéro 65 d’une production d’environ 100 exemplaires. Plus d’informations sur demande.