Chevrolet Camaro 1968

Ce Chevrolet Camaro cabriolet de 1968 est équipé d’un moteur V8 327ci numéros concordants développant 210 chevaux. La motorisation est alimentée par un carburateur Holley 4 corps et les gaz d’échappement sont évacués par des collecteurs et une double échappement avec silencieux Super Turbo. La puissance est transmise aux roues arrière via une boîte 4 vitesses manuelle Muncie M20 et un pont arrière 10 bolts. Le véhicule dispose de freins à disques assistés à l’avant et de freins à tambours assistés à l’arrière. Le train avant utilise des ressorts hélicoïdaux et le train arrière des ressorts à lames. La direction est assistée. La carrosserie est peinte en jaune butternut avec un toit cabriolet en toile noire et une vitre arrière en plastique présentant un trouble. La peinture montre une surface orange peel, des bulles sur les zones horizontales et les panneaux bas, des traces de mastic, des éclats sur les arêtes de portes et diverses inclusions. Le capot comporte de faux aérations et une bande noire centrale sans interruption pour l’appel du moteur. Le véhicule est équipé d’un aileron, de bagues chromées autour des feux arrière encastrés, d’un bouchon de remplissage d’essence noir et d’un seul rétroviseur latéral. Les essuie-glaces et les garnitures de vitres sont présents. L’intérieur comprend des sièges baquets en vinyle noir et une banquette arrière rouge. Les panneaux de porte en vinyle noir présentent un motif de couture central. Le tableau de bord incliné arbore des jauges rondes profondes dans des bagues noires, des aérations rondes chromées et une fausse plaque de bois sur le centre. La console centrale est en faux bois. Le véhicule est équipé d’un volant à trois branches, d’un levier de vitesses Hurst, d’un tapis plaid d’époque dans le coffre et d’une radio AM/FM/Cassette. Le revêtement de sol est noir. On note une usure sur la tuyauterie du siège passager. Le véhicule roule avec 159 193 miles. La boîte de vitesses présente un tremblement de l’embrayage. Le plancher du coffre présente une rouille superficielle et une réparation sur l’acier estampillé sous le plancher, qui est solide. Il y a une réparation du plancher du coffre solide. Une rouille superficielle minimale est présente sous le véhicule avec une huile résiduelle. Les pneus sont des pneus à jantes Rally de 14 pouces avec des pneus 225/70R14 de fin 2020. Plus d’informations sur demande.