Alfa Romeo 1900 1953

Le châssis 06851 est une berline vendue neuve en Sardaigne, en Italie. Acquise à la fin des années 1950 par un membre de la Royal Canadian Air Force stationné en Allemagne, elle est découverte dans une grange en Ontario au début des années 1980. La voiture est restaurée avec une peinture blanche et une garniture intérieure grise. Acquise par le vendeur en 2015, elle est équipée d’un moteur quatre cylindres en ligne twin-cam Tipo 1306 de 1 884cc correct en remplacement. Le moteur est révisé au début des années 2020. Il délivre 100 chevaux avec un taux de compression de 8,1. La tête TI possède des soupapes plus grandes et des ressorts de soupapes plus lourds. Elle dispose de cames à profil plus élevé. L’admission utilise un collecteur spécial permettant à chaque cylindre d’avoir sa propre gorge de carburateur. Deux carburateurs Solex PII à double corps sont installés. Les collecteurs d’échappement sont accordés pour chaque cylindre. La voiture n’a pas deux tuyaux d’échappement à ce moment. La transmission est une boîte 4 vitesses manuelle montée sur colonne. Le joint caoutchouc octogonal entre la transmission et l’arbre de transmission est présent. L’embrayage a des ressorts et des revêtements plus lourds. La puissance est transmise aux roues arrière. Le réservoir de carburant a une capacité de 85 litres. Le radiateur est de taille augmentée pour la conduite à haute vitesse soutenue. Le système de freinage utilise des freins à tambours en aluminium alvéolés. Le diamètre du tambour de frein avant est de 12 pouces. Le système de freinage comporte une actionnement duplex et des vents de refroidissement à l’avant. Des conduits de refroidissement par air sont présents sur chaque frein avant. Les roues métriques en acier sont montées avec des pneus Michelin X mesurant 165R400. Les roues ont des vents plus grands pour le refroidissement par air. Les roues sont repeintes en 2025. Les cylindres de roue sont remplacés en 2025. Les joints de l’essieu arrière sont remplacés en 2025. Les garnitures de frein arrière sont relinees en 2025. La suspension avant est indépendante. La suspension arrière utilise un essieu rigide avec des ressorts hélicoïdaux. Des amortisseurs télescopiques sont présents partout. Des ressorts plus lourds sont installés. Le tableau de bord est en métal de couleur carrosserie. L’intérieur présente une garniture grise en tissu sur les banquettes avant et arrière. Les panneaux de porte sont recouverts de tissu gris. Le ciel de toit est recouvert de tissu gris. La moquette est grise. Des accoudiers rabattables sont présents. Des poignées de préhension pour les passagers arrière sont installées. L’upholstery est quelque peu décolorée. Les revêtements en caoutchouc du compartiment coffre sont usés. Il y a des fuites mineures au moteur. Il y a des fuites mineures à la boîte de vitesses. Il y a des fuites mineures au différentiel. La rouille est visible sous la carrosserie devant la roue avant gauche. Des cloques dans la peinture sont présentes sous le réservoir de liquide de frein. Des jauges de température d’huile et d’eau sont ajoutées. La voiture est offerte avec de la documentation du fabricant, un kit d’outils et des composants de rechange. Elle possède un papiers en règle au Colorado au nom du vendeur et de son époux. Plus d’informations sur demande.