Other Makes Pantera 1971

Le moteur V8 de 351 pouces cubes est équipé d’un carburateur Holley 670 Avenger à quatre corps, d’une admission Performer polie et d’un système d’allumage MSD. Les collecteurs d’échappement Big Bore sont associés à des ventilateurs de refroidissement mis à jour ainsi qu’à un radiateur en acier inoxydable avec bocal d’expansion du même matériau. La boîte manuelle est reliée au moteur par une cloche et un carter de transmission polis, le tout maintenu par des supports améliorés également polie. Le véhicule repose sur des ressorts Koni couplés à des amortisseurs Koni, avec une barre antiroulis chromée fixée par des supports personnalisés. Les composants de suspension sont protégés par un revêtement en poudre. Le système de freinage JFZ dispose de conduits de refroidissement pour les disques. Les roues Hall Pantera de 17 pouces habillent le train roulant. La carrosserie entièrement en acier présente un capot et des ailes avant, avec des bas de caisse traités contre la rouille sur les longerons de châssis. Le coffre avant abrite une batterie encastrée tandis que la trappe d’essence extérieure a été déplacée. Les poignées de porte sont effacées et les phares ont été modifiés pour accueillir des lampes LED à faible profil, complétées par des feux arrière style Group 4. L’intérieur blanc comprend des sièges baquets hauts avec haut-parleurs intégrés, un volant amovible et une ceinture de sécurité quatre points. Le tableau de bord et les garnitures ont été rembourrés.