GMC C1500 1969

Le GMC C1500 de 1969 présente une carrosserie shortbed peinte en noir PPG. La restauration frame-off a été achevée en 2017 avec un fini semi-brillant sur le châssis et les planchers, accompagnée du remplacement des supports de carrosserie. Le moteur V8 de 402 pouces cubes est équipé d’un collecteur d’admission Edelbrock Performer en aluminium, d’une culasse modifiée par une distribution Edelbrock et d’un système d’allumage HEI. L’aspiration se fait via un filtre à air double snorkel personnalisé tandis que l’échappement dual Flowmaster s’intègre dans le pare-chocs arrière. La transmission est une boîte automatique TH400 assurant la propulsion vers les roues arrière. Le train avant utilise des étriers Spectrum avec deux fusées abaissantes et des ressorts de suspension, complétés à l’arrière par un barreau de traînée ajustable et un différentiel Posi Trac 12-bolt avec rapports de 3.42. La direction assistée et les freins assistés améliorent la maîtrise du véhicule. Les roues polies American Racing Torque Thrust de 18 pouces chaussent des pneus Nitto NT555 en dimension 255/45ZR18 à l’avant et 295/45ZR18 à l’arrière. L’intérieur arbore une garniture en cuir rouge incluant un volant sport à trois branches sur colonne inclinable, un tableau de bord avec compte-tours et jauges d’origine, ainsi qu’un système audio Retro Radio intégrant les commandes du moteur de ventilation. Le réservoir de carburant a été relocalisé.