Ford F-350 1997

Le Ford F-350 XLT de 1997 est un pick-up à cabine standard et long plateau, dernier modèle du design carré OBS. La carrosserie Oxford White présente une peinture en deux couches avec des éclats de pierre sur les bas de caisse et les ailes avant, ainsi que des rayures sur le seuil de porte et diverses égratignures dont certaines ont été retouchées. Les pare-chocs avant et arrière sont chromés, tout comme la calandre à larges interstices. Le véhicule est équipé d’accessoires utilitaires incluant des rétroviseurs pour remorque, des marches latérales de chaque côté et une vitre arrière pleine. Il roule sur des jantes de 16 pouces chaussées de pneus LT série 75. Sous le capot se trouve un moteur V8 7,5 L EFI (460 ci) assemblé à Louisville dans le Kentucky. Le compartiment moteur est propre. La transmission est une boîte automatique E4OD à quatre vitesses. La puissance est transmise aux roues arrière via un système 4×4 avec un essieu avant Dana 60 et un essieu arrière Ford Sterling de 10,25 pouces avec des rapports de 3,55. Le véhicule dispose de freins assistés avec disques à l’avant et tambours à l’arrière, le tout soutenu par une suspension à ressorts à lames avant et arrière. L’échappement unique se termine derrière la roue arrière droite. La carrosserie montre une oxydation métallique typique sur le dessous de caisse qui reste relativement propre et sec. L’intérieur gris associe du vinyle, du plastique et des moquettes. Les portes intègrent des bacs de rangement, des accoudoirs, des haut-parleurs et des veilleuses. Les sièges en tissu comportent un siège central servant d’accoudoir. Le tableau de bord noir arbore une configuration d’instruments analogiques basique avec cadrans noirs et aiguilles blanches. La climatisation est contrôlée par trois boutons rotatifs. Un lecteur AM/FM/CD est présent, ainsi qu’un ciel de toit en tissu doux et des pare-soleil en bon état. Le véhicule démarre et roule, se comportant bien lors du test routier avec une direction droite et un freinage efficace. Les équipements fonctionnent correctement au moment de l’essai mais aucune garantie n’est fournie quant à leur fonctionnement ultérieur. Le kilométrage affiché est de 115 532 miles, la valeur réelle étant inconnue en raison d’une exemption.