













































Amc amx 1968
-
Kilométrage8 851 km
-
TransmissionAutomatique
-
Moteur (l)8 cylindres
-
Référence#29026571
Le véhicule en question est un AMX de 1968, identifié par le numéro de séries A8C397X239844 et le numéro de plaque d’identification #630 rouge avec bandes blanches, équipé d’un intérieur rouge. Ce véhicule a été restauré en 2017 par son ancien propriétaire. L’engine est un 401 de 1971, totalement réaménagé avec un surhaussement de 0,6 pouces, ce qui porte maintenant sa capacité à 413 CID Edelbrock Performer Intake. Le carburateur est un Demon 750 CFM, et les nouveaux manchons d’échappement, comprenant des échappements et des coupe-feu ont été installés. Ils ont été retirés pour des raisons de clearance de sol. Les fans de refroidissement électriques ont été connectés via la mise en marche et sont passés par une deuxième boîte de fuse au tableau de bord. Les jauges supplémentaires ont été montées sur le tableau de bord original, ce qui permet aux indicateurs de clignotant et de haute intensité de figurer sur le tableau de bord et sous le commutateur d’allumage. Le volant de bois a été remplacé avec un couvre-volant noir, ce qui a fait apparaître le bouton de clairon sous le commutateur d’allumage. Le kilométrage affiché sur le nouvel indicating-vitesse à l’époque de l’achat était zéro, car tout avait été rénové. Le kilométrage actuel est de 5450. Le véhicule a été acquis en mai 2021 avec un peu plus de 4000 miles. Le panneau central du tableau de bord et la console centrale ont été réaménagés en fibre de carbone. Le véhicule a été converti à des fenêtres électriques (les interrupteurs sur la console) et il y a des interrupteurs pour les coupe-feu, qui ont été retirés. Un lecteur de CD avec deux haut-parleurs dans le tableau de bord et deux à l’arrière de la cloisone. La boîte automatique transmet une marchée parfaite et un différentiel arrière Twin grip de 3,15, excellent pour les croisées. Le volant à pompe et les freins à disque. Un réservoir d’essence nouveau, le collecteur et le filtre. Une batterie nouvelle. Les pneus sont des BF Goodrich Silvertown red line radials sur des roues originales 14\” Cragar SS. 205/70R 14 devant et 215/70R 14 arrière. Le gomme est en bonne état. Je fais 12-14 mpg en conduisant dans les montagnes du Nord-Ouest de la Caroline du Nord. Il y a un dossier rempli de papiers et de réceptions remontant à 2012. C’est un véhicule de conduite agréable, je ne le conduis pas souvent, seulement 1500 miles en quatre saisons. Je n’ai pas de roue de rechange, car le coffre est petit, j’avais une canette de fix-a-flat et un kit de réparation de pneu.. Provenance : North Carolina, USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 35 000 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).
Annonce publiée le 18/09/2025
Un message, une question ?
À NOTER AVANT D’ACHETER UN VÉHICULE DE COLLECTION
Les véhicules proposés sur notre site sont des véhicules anciens, souvent âgés de plusieurs décennies. Ils ne répondent pas aux standards actuels de production ou de fiabilité, et peuvent nécessiter une attention particulière, tant sur le plan mécanique que cosmétique. C’est aussi ce qui fait leur charme.
Même après un essai concluant, des défauts peuvent apparaître (batterie faible, fuites, freinage perfectible, démarrage capricieux…). Les véhicules de collection demandent plus d’attention qu’une voiture moderne : il faut savoir en prendre soin, les comprendre… et les ménager.
Sauf mention contraire, ces véhicules sont vendus "en l’état" sans garantie, directement pour le compte de leurs propriétaires. Good Timers agit comme facilitateur et s’appuie sur les informations fournies par les vendeurs. Nous ne démontons pas les véhicules et ne pouvons garantir l’état de composants "invisibles" (moteur, boîte, freins, planchers, etc.).
Nous encourageons systématiquement une inspection indépendante avant achat. Elle peut être organisée à distance via un professionnel local. De même, nous vous recommandons une livraison à domicile plutôt qu’un retour par la route, afin de découvrir le véhicule dans un environnement maîtrisé.
Concernant les restaurations, il existe plusieurs niveaux de qualité (cosmétique, partielle, complète, concours…) et de philosophies (restauration d’origine ou restomod). Si une voiture est décrite comme "matching numbers", cela se réfère généralement à une correspondance entre le numéro de série du châssis et celui du moteur. Nous ne certifions pas l’authenticité de tous les marquages.
Enfin, l’immatriculation relèvent des règles en vigueur dans votre pays. Merci de vous assurer en amont que le véhicule est éligible à l’usage que vous souhaitez en faire, notamment en cas de modifications techniques ou de suppression d’équipements d’origine.
Notre mission : vous accompagner avec sérieux et passion, tout en restant lucides sur les réalités du marché des anciennes. Si vous avez des questions, nous sommes là pour y répondre avec transparence.