Kilométrage

88 387 km
Transmission

Manual
Moteur (l)

100
Référence

#27606563

L’Austin Ten Cambridge Saloon est une série de voitures compactes introduite en 1932. Connu également sous le nom de Ten-Four en raison de sa puissance fiscale de 10 chevaux et de son moteur à quatre cylindres, ces voitures étaient disponibles dans une gamme de styles de carrosserie, y compris saloon, convertible et tourer. Les styles de carrosserie ont été renommés plus tard dans la production, comme le Ripley, qui était un sports tourer. Le moteur de la Ten était un 1125cc moteur à quatre cylindres en ligne qui transmettait la puissance aux roues arrière via une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports. La production de l’Austin Ten a duré jusqu’en 1947. Ce véhicule, offert à la vente, est un exemple presque intact et non restauré, sorti de longue période de stockage. Il s’agit d’une occasion intéressante pour tourner des vis et créer un véhicule de loisir amusant ou même pour remporter la victoire de classe à presque chaque salon automobile que vous fréquentez. Les grandes choses peuvent bien sûr venir en petites quantités, et cet exemple en est la preuve. L’extérieur de la voiture est solide en général, avec quelques zones de surface rouille et de patinage de la peinture noire qui recouvre l’ensemble du corps et les courbes des carénages et des carénages en caoutchouc courts. En haut, une calandre en chrome et des phares montés sur les ailes complètent l’image. L’intérieur est équipé de sièges en cuir brun chocolat aux inserts tuck and roll larges et des bolsters lisses, qui donnent à l’intérieur un touché de classe et de caractère qui s’accordent bien avec les panneaux de porte en vinyle brun vieilli et les cranks et les manettes tarnies. La boîte de vitesses manuelle à quatre rapports est reliée à un moteur à quatre cylindres de 1125 cm3 non restauré. Les freins Girling hybrides hydrauliques mécaniques offrent la puissance de freinage et le système d’échappement est présent.. Provenance : , USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 16 000 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 12/07/2025

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À NOTER AVANT D’ACHETER UN VÉHICULE DE COLLECTION
Les véhicules proposés sur notre site sont des véhicules anciens, souvent âgés de plusieurs décennies. Ils ne répondent pas aux standards actuels de production ou de fiabilité, et peuvent nécessiter une attention particulière, tant sur le plan mécanique que cosmétique. C’est aussi ce qui fait leur charme. Même après un essai concluant, des défauts peuvent apparaître (batterie faible, fuites, freinage perfectible, démarrage capricieux…). Les véhicules de collection demandent plus d’attention qu’une voiture moderne : il faut savoir en prendre soin, les comprendre… et les ménager. Sauf mention contraire, ces véhicules sont vendus "en l’état" sans garantie, directement pour le compte de leurs propriétaires. Good Timers agit comme facilitateur et s’appuie sur les informations fournies par les vendeurs. Nous ne démontons pas les véhicules et ne pouvons garantir l’état de composants "invisibles" (moteur, boîte, freins, planchers, etc.). Nous encourageons systématiquement une inspection indépendante avant achat. Elle peut être organisée à distance via un professionnel local. De même, nous vous recommandons une livraison à domicile plutôt qu’un retour par la route, afin de découvrir le véhicule dans un environnement maîtrisé. Concernant les restaurations, il existe plusieurs niveaux de qualité (cosmétique, partielle, complète, concours…) et de philosophies (restauration d’origine ou restomod). Si une voiture est décrite comme "matching numbers", cela se réfère généralement à une correspondance entre le numéro de série du châssis et celui du moteur. Nous ne certifions pas l’authenticité de tous les marquages. Enfin, l’immatriculation relèvent des règles en vigueur dans votre pays. Merci de vous assurer en amont que le véhicule est éligible à l’usage que vous souhaitez en faire, notamment en cas de modifications techniques ou de suppression d’équipements d’origine.

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