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Kilométrage46 671 km
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TransmissionManuelle
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Moteur (l)N.C.
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Référence#27865034
Ce véhicule, identifié sous le numéro AN5L38278, est couramment connu sous les noms de “bugeye” aux États-Unis et de “Frogeye” en Europe. Il s’agit du sports car de production anglaise de petite taille le plus rare. Son extérieur est coloré en jaune primrose, tandis que son intérieur est noir avec des bandes jaunes. Il est doté d’un toit noir convertible et de bows de toit convertibles gris, ainsi qu’un couvre-caisse noir et des rideaux latéraux en aluminium non peints. Il est équipé de roues en acier gris avec des clous de roue en chrome portant l’emblème AH, de freins avant et arrière en chrome, de pare-chocs avant et arrière en chrome, de pneus Kumho 155/80R13 à bords blancs et de pompe à essence électrique. Le moteur a été récemment restauré et son puissance a été augmentée à 1098 cc et 59 ch, grâce à l’installation de deux carburateurs SU à soupapes latérales et à la transmission à 4 vitesses à boîte rib case (remplacée par la transmission à boîte smooth case originale durant la restauration). Le véhicule a également été doté d’une pompe à essence électrique au lieu de manuelle, mais les modifications peuvent facilement être annulées et remplacées par l’installation de l’original si la conformité avec l’originalité est préférée à la conduibilité. Il est équipé de deux miroirs latéraux en chrome et de ceintures de sécurité noires. La roue de remplacement Kumho est stockée dans la zone cargo avec des ceintures noires de sécurité et les manuels d’utilisateur et de maintenance, prêt à rouler et à afficher cette voiture sportive classique provenant de l’autre côté de la Manche. Il a fait moins de 3000 miles depuis la restauration et compte 29 000 miles au total.. Provenance : Missouri, USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 34 100 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).
Annonce publiée le 30/07/2025
À NOTER AVANT D’ACHETER UN VÉHICULE DE COLLECTION
Les véhicules proposés sur notre site sont des véhicules anciens, souvent âgés de plusieurs décennies. Ils ne répondent pas aux standards actuels de production ou de fiabilité, et peuvent nécessiter une attention particulière, tant sur le plan mécanique que cosmétique. C’est aussi ce qui fait leur charme.
Même après un essai concluant, des défauts peuvent apparaître (batterie faible, fuites, freinage perfectible, démarrage capricieux…). Les véhicules de collection demandent plus d’attention qu’une voiture moderne : il faut savoir en prendre soin, les comprendre… et les ménager.
Sauf mention contraire, ces véhicules sont vendus "en l’état" sans garantie, directement pour le compte de leurs propriétaires. Good Timers agit comme facilitateur et s’appuie sur les informations fournies par les vendeurs. Nous ne démontons pas les véhicules et ne pouvons garantir l’état de composants "invisibles" (moteur, boîte, freins, planchers, etc.).
Nous encourageons systématiquement une inspection indépendante avant achat. Elle peut être organisée à distance via un professionnel local. De même, nous vous recommandons une livraison à domicile plutôt qu’un retour par la route, afin de découvrir le véhicule dans un environnement maîtrisé.
Concernant les restaurations, il existe plusieurs niveaux de qualité (cosmétique, partielle, complète, concours…) et de philosophies (restauration d’origine ou restomod). Si une voiture est décrite comme "matching numbers", cela se réfère généralement à une correspondance entre le numéro de série du châssis et celui du moteur. Nous ne certifions pas l’authenticité de tous les marquages.
Enfin, l’immatriculation relèvent des règles en vigueur dans votre pays. Merci de vous assurer en amont que le véhicule est éligible à l’usage que vous souhaitez en faire, notamment en cas de modifications techniques ou de suppression d’équipements d’origine.
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