Austin Mini 1972

Le Mini classique finalisé (1997-2000) présenté ici est doté de toutes ses mécaniques et d’un intérieur issus d’un modèle de 1997. La carrosserie provient d’un modèle des années 70 (acier plus épais). La commande a été faite par le propriétaire précédent, un grand amateur de Mini. Construit à Bristol, en Angleterre et importé légalement aux États-Unis. C’est toujours une voiture de la côte ouest qui ne présente pas de rouille. J’ai acquis ce Mini du propriétaire original et je l’ai possédé pendant 12 ans. La voiture a été bien entretenue. Elle a toujours reçu tout ce qu’elle en a nécessité et a toujours été entreposée. La voiture a été bien aimée (je suis anglais, je voyais des Minis partout durant ma jeunesse) et il est regrettable de la voir quitter la famille. J’ai décidé de la vendre pour me consacrer à la motocyclotourisme. Maintenant que mon enfant a grandi et est sorti de chez moi, j’ai ressentir que c’est un bon moment pour me consacrer plus au monde de la moto.

La voiture démarre très bien. La peinture est magnifique, le chrome est en parfait état. Tout le verre est en bonne condition. Il y a un petit dommage sur le pare-brise. La toiture, les miroirs de portes et les bandes du capot sont argentés. Les sièges de cuir factory sont de couleur verte foncée. La couleur de siège est rare. J’ai rarement vu un Mini avec cette couleur de siège. Peut-être s’agit-il d’une édition spéciale ou limitée (?).

Exempte de contrôle d’émission de Californie, inscrite en Californie, l’odomètre indique 16 179 miles. La peinture présente de la profondeur et une belle polissure. La couleur est HAM 1216, British Racing Green 2, et possède une légère qualité métallique. L’engine est multi-point alimenté en carburant. Il s’enflamme toujours facilement à la première essai. Le capot a été équipé de Wood & Pickett. Le Rover Sport Pack (roues Minilite, arches élargies, jauges supplémentaires et clignotants, etc.) est présent. La suspension est réglable haut/bas et la voiture est dotée d’un échappement Play-Mini. La dashboard est en noisette, toutes les jauges sont en bon état (Smiths, visages almond). Il y a un système audio Alpine à diffusion streaming et des haut-parleurs nouveaux. L’accumulateur de démarrage est Optima. Selon Smith & Sniff, “Recherchez-en un autre !”. Ces voitures sont tellement agréables à conduire. Cette voiture avec cette spécification, aux États-Unis particulièrement, est une rareté. Si vous souhaitez un Mini classique iconique qui représente sa version finale en bon état, c’est votre chance.. Provenance : CA, USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 40 000 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 19/10/2025