Austin Mini 1979

Ce Mini de 1979 est un resto-mod personnalisé conçu pour la conduite sportive. Le moteur a été alésé, équilibré et calibré en machine. Il dispose d’un vilebrequin forgé, de pistons forgés et de bielles forgées. La distribution est assurée par une culasse Swiftune Road Rocket avec ressorts de soupapes et un arbre à cames Swiftune EFi. Les biellettes sont des roller forgées 1.5. La transmission intègre un jeu d’engrenages Highway pour permettre une conduite sur autoroute à 70 mph à bas régime, tandis que les engrenages GEM ont été traités cryogéniquement. Le différentiel est un Quaife ATB à glissement limité. La suspension comprend des barres de liaison avant et inférieures ajustables ainsi que des supports d’alignage arrière ajustables. Les flasques d’entraînement, bras oscillants et moyeux arrière sont en alliage KAD. Les amortisseurs sont de marque Pro Tech. Le système de freinage utilise des étriers avant en alliage KAD à quatre pistons avec disques ventilés percés cryogéniquement et des tambours en alliage ventilés. Les plaquettes et chaussures sont de la marque Mintex. La carrosserie arbore des portes Innocenti italiennes avec vitres latérales ouvrantes. Les vitres arrière sont commandées électriquement. La climatisation est présente à l’intérieur, qui a été personnalisé. Le véhicule est équipé d’une batterie lithium avec interrupteur d’arrêt. Il roule sur des jantes en alliage Superlight de 12 pouces montées avec des pneus Nankang.

1979 Austin Mini Coupe White
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