Austin Mini Cooper S 1968

Le 1968 Austin Mini Cooper S Mark II est équipé d’un moteur de cylindrée portée à 1345 cc par Oselli Tuning, issu du bloc original de 1275 cc alésé. La préparation mécanique intègre un vilebrequin Oselli, une culasse Oselli, un arbre à cames Oselli et un volant moteur Oselli. L’embrayage performance et la boîte de vitesses sont également d’origine Oselli. Le système d’alimentation repose sur deux carburateurs SU HS2 révisés avec des pièces authentiques SU-Burlen, dont les ensembles de gicleurs, les valves à flotteur et tous les joints. Un boîtier à air Oselli est installé. Les réservoirs de carburant doubles ont été entièrement restaurés, nettoyés aux produits KBS Klean et Rust Blast, étanchéifiés avec du mastic epoxy NuMetal pour les piqûres et revêtus intérieurement par un séaler KBS Tank Sealer. Une couche externe KBS Rust Seal a été appliquée. Les réservoirs sont démontés mais seront fournis non installés, accompagnés d’une nouvelle jauge de niveau, d’un joint, d’une couronne de verrouillage et de bouchons de carburant à verrouillage. De nouvelles durites de carburant tressées et des filtres en ligne avant et après la pompe électrique sont présents. L’allumage utilise de nouveaux fils haute tension. Les roues originales ont été repeintes et montent de nouveaux pneus sans chambre, y compris la roue de secours. La suspension hydrolastique d’origine est conservée et semble intacte. Tous les badges sont neufs et authentiques. Le véhicule appartient à la famille du vendeur depuis 1979 et a séjourné aux États-Unis depuis 1992 sans avoir été immatriculé ou conduit sur le territoire américain.