Bentley Mark vi 1950

Ce 1950 Bentley Mark VI Drophead Coupe est un exemple exceptionnel de coachbuilding britannique de l’après-guerre, marqué par sa provenance historique du Salon de Genève, sa livraison en Europe et sa spécification unique. Construit à la fin de la production de la guerre au nouveau site de Rolls-Royce à Crewe en Angleterre, le Mark VI était la première voiture produite à Crewe et marquait un grand pas en avant par rapport aux traditions pré-guerre. Il était le premier Bentley proposé avec des carrosseries conçues dans les ateliers du fabricant, une évolution décisive qui indiquait l’intention de la société de moderniser et d’améliorer la production. Le Mark VI, étroitement lié au Rolls-Royce Silver Dawn, se distinguait essentiellement par l’ornementation, le grille et l’emblème, mais partageait tous les composants mécaniques majeurs, y compris l’engine F-head straight-six de 4,257cc, équipé de deux carburateurs SU et estimé à 130 chevaux, et un boîtier de vitesses à quatre rapports synchromesh manuel. La suspension avant indépendante, les freins à pistons hydrauliques et l’essieu arrière vivant avec des ressorts à feuillards offraient des conduites routières capables de l’époque. Entre 1946 et 1952, Bentley a produit seulement 4 946 Mark VIs, de nombreuses voitures de cette production étant équipées de carrosseries personnalisées par des entreprises de coachbuilding réputées telles que Park Ward. Cet exemple de Bentley est documenté et est un exemple de numéro de série correspondant avec une importante provenance historique. Selon les documents enregistrés à la fabrique, la voiture a été carrossée par Park Ward & Co. Ltd. et a été livrée en Suisse, où il est cru qu’elle a été exposée au Salon de Genève de 1950 sous l’égide de Garage de L’Athene. Son premier propriétaire était Madame Meeking, une résidente du célèbre hôtel Beau Rivage à Genève, qui l’a prise en charge le 14 mars 1950. Les documents fabriqués précisent plusieurs caractéristiques uniques conçues selon son ordre, y compris : La livrée crème sur noir avec un intérieur noir correspondant (le schéma de couleur restant encore largement préservé), un toit convertible motorisé, un kilomètre odomètre, des lumières d’arrêt et de recul spéciales, et aucune plaque d’immatriculation insérée dans la capotte, une caractéristique typiquement omise sur les voitures livrées en Europe. Madame Meeking l’a conservé seulement brièvement, le vendant plus tard en 1950 à un gentleman parisien, Mr. Richepin d’Avenue Foch, qui en est devenu le deuxième propriétaire enregistré. Au début des années 2000, la voiture a rejoint les États-Unis, trouvant son domicile en Californie chez M. Charles Arenson. Ensuite, elle est passée par un concessionnaire de Los Angeles noté avant d’être acquis par le propriétaire actuel de la Géorgie en août 2007, et a été ajoutée à notre collection au musée des voitures de St. Louis en avril 2022. Aujourd’hui, ce Bentley présente splendidement comme une voiture bien préservée qui conserve beaucoup de son charme de l’époque. L’intérieur présente du cuir noir avec des bandes blanches de mise en couleur, qui montre une patine honnête et quelques pertes de couleur conséquentes de l’âge et de l’utilisation. Les détails de la période, y compris une radio de tableau de bord, restent intacts. La peinture extérieure montre une couverture uniforme issues d’une peinture antérieure, présentant maintenant des signes de vieillissement à des endroits tels que les joints de panneaux, les rainures de portes et autres zones de contact élevé. Ce 1950 Bentley Mark VI Drophead Coupe est un exemple rare et stylish de coachbuilding postguerre britannique, distingué par sa provenance historique du Salon de Genève, sa livraison en Europe et sa spécification unique. Inclu dans les ventes sont le manuel de propriétaire original, la documentation constructeur et les outils dans la boîte à outils de la période, tous des éléments précieux qui renforcent l’authenticité et l’appel du collectionneur de la voiture. Avec sa design de carrosserie Park Ward, son histoire de propriété connue et son intégrité de numéro de série correspondant, elle présente une occasion captivante pour les collectionneurs cherchant un Bentley avec du style et un récit. Que retournée au standard d’exposition ou simplement appréciée comme un touriste conservé dans le style de classement, cette Mark VI offre une expérience de possession riche et récompensante.. Provenance : , USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 146 500 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 23/10/2025