Bmw 325e 1984
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Kilométrage400 726 km
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TransmissionAutomatique
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Moteur (l)6 cylindres
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Référence#31444036
– Moteur : chaîne de distribution remplacée (238 000 miles)
– Injecteurs, bobines d’allumage, câbles d’allumage, ignition coil et tous les capteurs de température neufs.
– Kit de tuyauteries en silicone complet de CAtuned.
– Nouveau joint de panneau d’huile, joint de couvre-valve, joints de culasse et courroies de distribution.
– Service complet de CAtuned (avril 2023) : surfaçage de la suspension et de la boîte de vitesses comprenant tous les amortisseurs (cadre, bras de direction, bras de direction arrière), montants moteur/boîte de vitesses, nouvelles axes et lignes de frein en acier inoxydable.
– Suspension : amortisseurs MTS, nouveaux roues avant et freins, et remise à neuf de la chaîne de transmission/support central.
– Tableau de bord : restauré par BavRest (ProgRama batterie sans pile SI).
– Siège avant : remis en état et nouvellement revêtus.
– Boîte audio : boîte de son Blaupunkt SQR 46 originale avec des haut-parleurs mis à jour.
– Batterie : batterie Antigravity Lithium avec technologie “Restart”.
– Peinture : ré-imprégnation complète à l’extérieur en mai 2021 (toutes les parties de verre retirées pour une finition correcte).
– Roues : roues BBS restaurées (roues d’origine avec hubcaps inclus).
– Climatisation : compresseur reconstruit et converti en R134a (froid).
– Carfax propre avec une histoire remontant à 1995.
– Voiture prête à l’emploi à tout moment..
Provenance : California, USA. Disponibilité : environ 7 semaines, clés en main. 17 000 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).
Annonce publiée le 22/12/2025
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À NOTER AVANT D’ACHETER UN VÉHICULE DE COLLECTION
Les véhicules proposés sur notre site sont des véhicules anciens, souvent âgés de plusieurs décennies. Ils ne répondent pas aux standards actuels de production ou de fiabilité, et peuvent nécessiter une attention particulière, tant sur le plan mécanique que cosmétique. C’est aussi ce qui fait leur charme.
Même après un essai concluant, des défauts peuvent apparaître (batterie faible, fuites, freinage perfectible, démarrage capricieux…). Les véhicules de collection demandent plus d’attention qu’une voiture moderne : il faut savoir en prendre soin, les comprendre… et les ménager.
Sauf mention contraire, ces véhicules sont vendus "en l’état" sans garantie, directement pour le compte de leurs propriétaires. Good Timers agit comme facilitateur et s’appuie sur les informations fournies par les vendeurs. Nous ne démontons pas les véhicules et ne pouvons garantir l’état de composants "invisibles" (moteur, boîte, freins, planchers, etc.).
Nous encourageons systématiquement une inspection indépendante avant achat. Elle peut être organisée à distance via un professionnel local. De même, nous vous recommandons une livraison à domicile plutôt qu’un retour par la route, afin de découvrir le véhicule dans un environnement maîtrisé.
Concernant les restaurations, il existe plusieurs niveaux de qualité (cosmétique, partielle, complète, concours…) et de philosophies (restauration d’origine ou restomod). Si une voiture est décrite comme "matching numbers", cela se réfère généralement à une correspondance entre le numéro de série du châssis et celui du moteur. Nous ne certifions pas l’authenticité de tous les marquages.
Enfin, l’immatriculation relèvent des règles en vigueur dans votre pays. Merci de vous assurer en amont que le véhicule est éligible à l’usage que vous souhaitez en faire, notamment en cas de modifications techniques ou de suppression d’équipements d’origine.
Notre mission : vous accompagner avec sérieux et passion, tout en restant lucides sur les réalités du marché des anciennes. Si vous avez des questions, nous sommes là pour y répondre avec transparence.
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