Bmw 5 series 1988

Le BMW 528e de 1988 est équipé d’un moteur ayant subi une reconstruction sous la propriété précédente, avec un cylindre 885 tête muni d’un nouveau vilebrequin et d’une nouvelle garniture de joint de culasse OEM. Le bloc ne consomme pas d’huile et aucun fuite n’est détectée. La distribution a été mise à jour avec la courroie de distribution et les courroies moteur, tandis que le système de refroidissement bénéficie d’une pompe à eau métallique neuve, de tous les tuyaux de liquide de refroidissement neufs et d’un vase d’expansion remplacé. L’alimentation a été traitée avec l’installation de nouveaux injecteurs. Le système d’échappement comprend un Supersprint arrière avec suppression du catalyseur. La transmission est une boîte manuelle à 5 vitesses, associée à un différentiel Z3 Torsen. La suspension avant a été entièrement reconstruite avec tous les bras de direction neufs et des bas bras inférieurs M5 installés. Les silentblocs du sous-châssis ont également été remplacés. Le train roulant est complété par l’installation de ressorts de surbaissage et d’amortisseurs Bilstein.

1988 BMW 5 series
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