























































BSA A65 1971
-
Kilométrage9 732 km
-
TransmissionN.C.
-
Moteur (l)N.C.
-
Référence#27982439
Le BSA Thunderbolt, conçu pour une utilisation en tourisme, a été produit de 1962 à 1972 dans l’usine de BSA située à Small Heath, Birmingham, en Angleterre. Il s’agit d’un moteur à refroidissement par air de 650 cc à deux cylindres avec un grand diamètre d’alimentation monobloc Amal 928, qui n’a pas souffert du même niveau de vibration que les twins BSA précédents et a pu confortablement atteindre 70 mph et dépasser 100 mph lors des tests routiers. Les ingénieurs de développement de BSA ont choisi de limiter les coûts en utilisant le frein avant simple, déjà bien prouvé sur la Gold Star BSA, ainsi que la même caméra de course complète que sur la Lightning BSA. équipé de 12 volts d’électricité, un régulateur de tension à diode de Zener et une ignition à deux bobines, le Thunderbolt a connu un succès important sur le marché américain d’importation et, avec sa réservoir de carburant de 4,2 gallons US, il offrait une autonomie de 210 miles. Les châssis huileux des Thunderbolt de début d’année 71, comme celui-ci, étaient peints en gris pigeon, une apparence aiguë mais qui mettait en évidence toutes les imperfections et tout éclaboussures d’huile, ce qui a conduit BSA à passer à des châssis noirs par mi-année. Avec une production relativement courte, ces châssis en gris pigeon sont rares et très recherchés.Ce véhicule est équipé de pneus Dunlop Gold Seal neufs installés en 2024, d’une batterie nouvelle et d’un service complet récent. Il démarre facilement en premier ou en deuxième coup de moteur et court et idille avec un souffle régulier. Tous les accessoires, les signalettes, la cloche d’avertissement, etc., fonctionnent correctement et toutes les parties de caoutchouc ont été remplacées. Le siège est en parfait état avec aucune coupure ou griffure. La chrome, ainsi que la peinture du cadre et du réservoir, est en excellente condition originale avec un seul petite touche-up sur le côté gauche du réservoir qui est visible dans les photos. Ce véhicule est en excellente condition général et aucune réparation n’est nécessaire. Il est prêt à rouler, à être exposé ou à être simplement exposé..
Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible.
Provenance : Arizona. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 12 000 € tout compris (importation, taxes, procédure d’immatriculation).
Annonce publiée le 12/07/2025
À NOTER AVANT D’ACHETER UN VÉHICULE DE COLLECTION
Les véhicules proposés sur notre site sont des véhicules anciens, souvent âgés de plusieurs décennies. Ils ne répondent pas aux standards actuels de production ou de fiabilité, et peuvent nécessiter une attention particulière, tant sur le plan mécanique que cosmétique. C’est aussi ce qui fait leur charme.
Même après un essai concluant, des défauts peuvent apparaître (batterie faible, fuites, freinage perfectible, démarrage capricieux…). Les véhicules de collection demandent plus d’attention qu’une voiture moderne : il faut savoir en prendre soin, les comprendre… et les ménager.
Sauf mention contraire, ces véhicules sont vendus "en l’état" sans garantie, directement pour le compte de leurs propriétaires. Good Timers agit comme facilitateur et s’appuie sur les informations fournies par les vendeurs. Nous ne démontons pas les véhicules et ne pouvons garantir l’état de composants "invisibles" (moteur, boîte, freins, planchers, etc.).
Nous encourageons systématiquement une inspection indépendante avant achat. Elle peut être organisée à distance via un professionnel local. De même, nous vous recommandons une livraison à domicile plutôt qu’un retour par la route, afin de découvrir le véhicule dans un environnement maîtrisé.
Concernant les restaurations, il existe plusieurs niveaux de qualité (cosmétique, partielle, complète, concours…) et de philosophies (restauration d’origine ou restomod). Si une voiture est décrite comme "matching numbers", cela se réfère généralement à une correspondance entre le numéro de série du châssis et celui du moteur. Nous ne certifions pas l’authenticité de tous les marquages.
Enfin, l’immatriculation relèvent des règles en vigueur dans votre pays. Merci de vous assurer en amont que le véhicule est éligible à l’usage que vous souhaitez en faire, notamment en cas de modifications techniques ou de suppression d’équipements d’origine.
Notre mission : vous accompagner avec sérieux et passion, tout en restant lucides sur les réalités du marché des anciennes. Si vous avez des questions, nous sommes là pour y répondre avec transparence.