





















































Buick Skylark 1964
-
Kilométrage1 609 338 km
-
TransmissionN.C.
-
Moteur (l)300 cubic inch V8
-
Référence#28138026
Cet ancien modèle 1964 Buick Skylark convertible est en vente en état de projet, originaire de Californie et possédant une plaque d’immatriculation noire, avec de nombreuses pièces provenant de sources du sud-ouest sec. Son objectif initial était de le restaurer pour une qualité de conduite satisfaisante, mais les priorités ont changé. Le véhicule est considéré trop bien conservé pour être démantelé, donc il est proposé à un autre collectionneur pour le restaurer ou le resto-modifier en vue de réaliser un véhicule exceptionnel. Le véhicule est fourni avec un titre de propriété du Michigan propre et un manuel d’utilisateur original, ainsi que divers manuels techniques de carrosserie, réparation et assemblage fournis par la fabrication.La carrosserie est solide, mais présente des problèmes de plancher latéral gauche avant et des problèmes dans la zone de l’essieu arrière droit et un secteur de plancher de coffre. Un panneau de réparation pour le coffre est inclus. La zone de plancher de coffre est très bien. La chassis est en très bon état, avec peu ou pas de rouille sur la surface. Les ailes, les ailes internes et le capot sont tous très bien conservés. Les hinges du capot sont également inclus. Les portes sont solides avec tous les éléments d’équipement, fenêtres et raillets. Les pare-chocs avant et arrière sont solides et ont une brillante finition chromée, le pare-choc arrière ayant une petite dent, comme indiqué dans les photos. La coque arrière est très belle. Le véhicule était à l’origine blanc avec un intérieur bleu, comme indiqué sur l’élingue de répartition. La transmission de glissement des balais de ventilation et les bras de réglage sont également inclus.L’intérieur est bon. Tous les sièges sont présents mais nécessiteront des recouverts. Les pistons de sièges arrière convertibles sont présents, ainsi que les panneaux de portes avant et arrière. Ces pièces peuvent peut-être être restaurées. Aucun tapis ne figure. Le rembourrage du tableau de bord est fissuré et peut peut-être être réparé. Un tableau de bord non recouvert est inclus. L’instrumentation est incluse et comprend une commande de phares, une commande de ventilation, une allumette et une commande de toiture de toit convertible. Le tableau de bord est en très bon état avec une excellente finition chromée. Le regulateur de température du tableau de bord et son cadre semblent être en très bon état. Le coffre interne présente un nouvel moteur souffleur et résistor de chauffe. La roue de volant est fissurée. Les fenêtres latérales arrière et de bordure du toit semblent bonnes et fonctionnent sans problème. L’ensemble de la roue de volant est présent. Les cadres de fenêtre de ventilation sont excellents, ainsi que les cadres de la fenêtre arrière et le cadre de la vitre arrière. Toutes les bandes de caoutchouc sont détériorées, une nouvelle bande complète est fournie pour les fenêtres, le coffre, la table de bord et le rail de couvercle de toit convertible. De plus, un ensemble de bandes de feutre de fenêtre et un grand miroir de recul neuf sont inclus.Le suspension semble avoir été révisé. Les amortisseurs et les chasse-coulisses sont nouveaux. Les receipts pour les parties fournis lors des travaux effectués il y a 30 ans ont été fournis. Les freins avant ont été remplacés par des freins de lateral modèle Skylark 15 pouces de disques et un ensemble complet de conversion de disque supérieur Inline Tube, y compris un nouveau double-pompe de maitre cylindre, un pompe d’aspiration et un régulateur de distribution de pression sont installés. Un ensemble complet de kit de conduites de frein complet, encore une fois de Inline Tube, est inclus. Le véhicule est actuellement monté sur des roues Buick 15×7 de rallye avec des pneus Radial TA neufs. Le moteur est un moteur V8 de 300 pouces cubiques 1964 Buick avec des têtes en aluminium. Ce moteur a été révisé mais n’a jamais été démarré. Il est équipé d’un 4V intake, le numéro de fonderie est 1359122 et un collecteur d’aspiration 4Jet 7024044 récemment reconstruit. Un aubier d’air original est inclus avec une nouvelle plaque “355 Wildcat”. Un système d’échappement en acier inoxydable neuf est également inclus, qui n’a jamais été installé. Les tuyaux d’échappement originaux et corrects sont également inclus, ainsi qu’un radiateur révisé original et diverses brides avec des nouvelles serpentines et serpents de radiateur et de chauffage. Le Buick “Super Turbine 300” est installé et un arbre de transmission est inclus, bien que non installé. Un alternateur, son bracket et un réglage de bracket sont installés, ainsi qu’une pompe à huile, des tuyaux et le bracket de direction. La boîte de direction apparaît bonne. Le réservoir d’essence semble avoir été remplacé et nettoyé, mais l’état de celui-ci, de l’envoi, de la pompe d’essence et des conduites d’essence doit être évalué. Des conduites d’essence, de frein et de transmission de refroidissement usagées sont incluses. Un AM Buick radio est inclus, mais l’état de celui-ci est inconnu. Les lignes de conduites et le système électrique sont inclus. Toutes les lignes de conduites sont incluses pour le tableau de bord, le boitier d’embrayage, la lumière avant et arrière, le moteur, la table de bord de toit convertible et la table de bord intermédiaire. Elles ont été inspectées, nettoyées, réparées et recollées si nécessaire. De nombreuses autres lignes de conduites sont dans une boîte pour les pièces. Le distributeur et la vanne sont installés et un nouvel amortisseur de bobine est inclus. Nouvelles bobines électriques sont incluses, mais devraient probablement être remplacées. Un moteur de démarrage reconstruit est installé. Aucune batterie n’est présente. Les câbles d’alimentation de batterie et plusieurs régulateurs sont inclus. Un relais de corde d’huilage neuf est inclus.Le toit est absent. Le châssis du toit semble être en bon état et fonctionne à la main après désamorçage du moteur de pompe de toit. Les deux pistons, les conduites associées et la pompe de toit sont présents. L’état de fonctionnement de la pompe n’est pas encore connu. Un couvert de voiture neuf est inclus. Le véhicule est situé 25 milles au nord de Détroit, MI..
Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible.
Provenance : Michigan. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 12 800 € tout compris (importation, taxes, procédure d’immatriculation).
Annonce publiée le 10/08/2025
À NOTER AVANT D’ACHETER UN VÉHICULE DE COLLECTION
Les véhicules proposés sur notre site sont des véhicules anciens, souvent âgés de plusieurs décennies. Ils ne répondent pas aux standards actuels de production ou de fiabilité, et peuvent nécessiter une attention particulière, tant sur le plan mécanique que cosmétique. C’est aussi ce qui fait leur charme.
Même après un essai concluant, des défauts peuvent apparaître (batterie faible, fuites, freinage perfectible, démarrage capricieux…). Les véhicules de collection demandent plus d’attention qu’une voiture moderne : il faut savoir en prendre soin, les comprendre… et les ménager.
Sauf mention contraire, ces véhicules sont vendus "en l’état" sans garantie, directement pour le compte de leurs propriétaires. Good Timers agit comme facilitateur et s’appuie sur les informations fournies par les vendeurs. Nous ne démontons pas les véhicules et ne pouvons garantir l’état de composants "invisibles" (moteur, boîte, freins, planchers, etc.).
Nous encourageons systématiquement une inspection indépendante avant achat. Elle peut être organisée à distance via un professionnel local. De même, nous vous recommandons une livraison à domicile plutôt qu’un retour par la route, afin de découvrir le véhicule dans un environnement maîtrisé.
Concernant les restaurations, il existe plusieurs niveaux de qualité (cosmétique, partielle, complète, concours…) et de philosophies (restauration d’origine ou restomod). Si une voiture est décrite comme "matching numbers", cela se réfère généralement à une correspondance entre le numéro de série du châssis et celui du moteur. Nous ne certifions pas l’authenticité de tous les marquages.
Enfin, l’immatriculation relèvent des règles en vigueur dans votre pays. Merci de vous assurer en amont que le véhicule est éligible à l’usage que vous souhaitez en faire, notamment en cas de modifications techniques ou de suppression d’équipements d’origine.
Notre mission : vous accompagner avec sérieux et passion, tout en restant lucides sur les réalités du marché des anciennes. Si vous avez des questions, nous sommes là pour y répondre avec transparence.
Annonces > Voitures américaines > Buick de collection à vendre