Cadillac 61 1950

Cet automobile est un cadillac Model 61 Special Coupe de 1950, une version rare puisque la plupart des modèles étaient des Sport Coupes. Elle est équipée de transmissions 3 vitesses LaSalle HD et ne bénéficiait que de peu d’options. Les transmissions manuelles n’étaient disponibles que sur les véhicules commerciaux tels que les ambulances, et ces coupes, généralement pour des besoins de course. Par exemple, Briggs Cunningham, un homme fortuné, a voulu remporter la course 24 Heures de Le Mans Endurance Race en 1950. Il a acquis 2 de ces coupes et a fait préparer l’une d’elles par Frick-Tappett Motors. L’une a été fortement modifiée, et l’autre était presque stock. La modifiée n’a jamais terminé la course, et la stock a terminé en 10ème place, ce qui a été un succès remarquable. En 1950, ces Cadillacs étaient les voitures américaines les plus rapides, dépassant les 120 MPH. Ce qui rend ce modèle encore plus exceptionnel ? Seul un nombre très faible de Special Coupes a été exporté à l’étranger par Cadillac en 1950, et il apparaît que seul un seul a été exporté. J’ai la facture d’exportation du dépôt des archives de Cadillac qui documente l’histoire intéressante de ce véhicule. Le Caddy a été expédié à Munich, en Allemagne, où il a probablement servi dans le service étranger pendant une période de temps. Les caractéristiques les plus intéressantes sont le toit dépliable “Parade Roof” qui, selon Cadillac, n’a jamais été installé. Il est probable que la société allemande Webasto l’ait installé. Webasto a construit des toits dépliables depuis les années 1950 jusqu’aux années 1970. Ils ont souvent installé ces toits sur des VW, des Mercedes et d’autres marques. En 1972, Buick Skylark a proposé ces toits dépliables en option sur leurs toit roulant appelé Sun Coupe. Le toit en tissu fonctionne encore aujourd’hui et est parfait pour 75 ans. De plus, l’autocollant de vitesse qui atteint 165 est une option listée sur la facture d’exportation. Notez le compteur à vacuum éminemment officiel à droite de la radio qui était communément utilisé sur les véhicules qui participaient à des courses d’endurance, pour aider à économiser de l’essence. Il fonctionne toujours aujourd’hui. Le Caddy est très solide et bien préservé. Il a reçu beaucoup de restauration mécanique et plusieurs mises à jour. Il fonctionne, conduit et roule excellemment. Le moteur du Caddy est facile à démarrer et fonctionne bien, que ce soit chaud ou froid. Le sous-chassis est solide, la peinture noire est brillante et bien patinée et l’intérieur original a été restauré. Tout fonctionne. La vérification technique est récente. Le véhicule est enregistré. Stocke dans une garde-frais. Liste partielle des mises à jour et de pièces neuves. Réalisation complète du moteur jusqu’aux spécifications de 1955, à l’aide d’un bloc de moteur à numéro de série (250 CV ). Réalisation complète du système électrique RI, y compris la réparation du générateur, les réparations du chauffage et du dégivrage, tous les indicateurs fonctionnent bien. Réparation du dispositif audio à 12 V pour AM/FM. Réalisation complète du système de carburant, y compris le réservoir, l’électrode, la conduite de carburant, le pompe à carburant et le carbureur Edelbrock 650 CFM. Radiateur en aluminium. Nouvelle batterie. Système de frein complet, pneus, amortisseurs fortifiés, et beaucoup plus. Le véhicule sera à Hershey, en Pennsylvanie, pour la semaine du 5 au 11 octobre. Vous pouvez le visiter ou le contacter par téléphone portable 508-280 5014.. Provenance : MA, USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 30 500 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 12/10/2025