Cadillac Eldorado brougham 1957

Le Cadillac Eldorado Brougham de 1957, modèle numéro 213 sur 400 produits, est un véhicule de collection de qualité de conduite nécessitant quelques travaux de remise en état sur le corps et la peinture. Le véhicule a été récemment ré-peint dans la couleur originale Copenhagen Blue lors de la réparation d’une dent sur le côté arrière droit du conducteur. Malgré des signes de usure, des dents et des dommages, il n’est pas nécessaire de réparer la rouille (il y a seulement quelques dégâts de rouille partielle dans la plaque de batterie). Des petites retouches ont été effectuées pour l’empêcher de se détériorer de plus en plus et le véhicule a été poli entièrement. La plupart de la moellerie est excellent et les pare-chocs ont toutes été rechromeés, probablement lors de la ré-peinture, mais ont maintenant des flocons de laiton. Certains composants spécifiques au modèle EB sont manquants, les plus significatifs étant l’abri en forme de triangle pour l’ensemble d’air filtrant et l’antenne radio de puissance. Les carburateurs originaux à deux corps Carter 4bbl sont toujours présents, utilisant des capteurs d’air ouverts. La radio et le haut-parleur fonctionnent, mais produisent principalement du brouillage sans l’antenne entièrement connectée. Il faut noter que le haut-parleur manque dans les photos, mais je le possède, ainsi que de nombreuses autres pièces originales et nouvelles. Le haut-parleur est utilisé pour les jauges de température, de pression, de tension et de pression des suspensions. La goniomètre de vitesse fonctionne, mais les autres indicateurs de la plaque de bord ne fonctionnent pas. L’état général de la voiture est parfaitement conservé depuis plusieurs années et a reçu de nombreuses améliorations récentes, notamment l’ajout de ceintures de sécurité adaptées à l’intérieur, le remplacement de la pompe à essence et la modification de l’interrupteur d’inertie pour la sécurité, l’échange de tous les fluides, la remplacement de quelques lignes et tuyaux de suspension à air, la réparation de certaines fuites à l’intake manifold, la réparation complète du démarrage, la remise à neuf complète du démarrage, l’amélioration du compresseur à air, le remplacement de la serrure du couvercle du réservoir de carburant, l’amélioration de la pompe à air, le remplacement de la manette de sécurité principale, ainsi qu’une multitude d’autres améliorations, toutes accompagnées de factures. La voiture fonctionne excellentement et démarre toujours dans la sécurité, avec juste un petit frémissement de la clef. Il y a un problème mineur avec la boîte de vitesses : il y a un délai perceptible lors du passage de la deuxième à la troisième vitesse. Cependant, elle fonctionne toujours et glisse parfaitement, bien que ce délai nécessite un temps de réaction plus long. Le Brougham Eldorado dispose d’une liste longue de technologies automobiles innovantes, et peut-être la plus significative est la suspension à air aux quatre coins, y compris un compresseur à bord (un compresseur moderne a remplacé l’original). Beaucoup de ces voitures ont été au moins partiellement converties vers une suspension à ressorts coil, la plupart ont été réalisées alors que les voitures étaient relativement nouvelles. La suspension à air continue de fonctionner correctement à tous les quatre coins pour le numéro 213 ! Les boucliers arrière à air perdent de l’air la nuit, mais il n’y a aucun problème avec le fonctionnement du véhicule au cours de la journée ou pour de longs trajets. Les pneus sont récents. L’intérieur est entièrement original avec des sièges, des voiles du toit et des tapis toujours en parfait état. Les panneaux de porte de cuir nécessitent certains travaux de restauration. Le cuir sur la table de bord est intacts, mais commence à dégarnir en certains endroits. Cela peut être sauvé et je vais le conditionner. Il est important de faire de la recherche si vous êtes intéressés, mais pas très familiers avec ces voitures. Elles ont été produites uniquement en 1957 (400 exemplaires) et 1958 (304 exemplaires) et étaient conçues pour être la voiture la plus sophistiquée et luxueuse jamais construite, par exemple – un véhicule phare pour Cadillac et GM. À plus de 13000 $, il était également le véhicule le plus cher jamais produit à l’époque (un nouveau Rolls-Royce en 1957 coûtait environ 9000 $). Certaines de ses caractéristiques exceptionnelles comprenaient le toit en acier inoxydable, une conception de toit hardtop sans piliers avec des portes arrière hingées, la radio transistorisée la première, les sièges mémoires avec ajustements automatiques pour monter et descendre (deux conducteurs), verrous automatiques, châssis tubulaire X, pompe à essence électrique (originellement située à l’intérieur du réservoir, maintenant extérieure), couvercle de coffre ouvrant et fermant automatiquement, beaucoup plus. C’est une voiture aussi belle, aussi significative et aussi rare que possible, prête à être utilisée immédiatement ou une excellente candidate pour une restauration partielle ou complète. J’ai grand plaisir à fournir plus de détails, des photos et des vidéos. Il est préférable de venir voir la voiture en personne et de prendre un tour. Vous pouvez me contacter à 920-205-1295 ou b65062@charter.net. Nous sommes situés à Waupaca, WI.. Provenance : Tennessee, USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 66 700 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 08/06/2025