Cadillac eldorado brougham 1957

Ce 1957 Cadillac Eldorado Brougham, numéro 213 sur 400 produits, présente une qualité de conduite excellente, mais nécessite quelques travaux de réparation du corps et de la peinture. La voiture a été repeinte il y a plusieurs années dans le Copenhagen Blue d’origine, en réparant une dent sur le panneau du côté du conducteur arrière latéral. Cependant, il est maintenant en état de montre de fatigue, avec quelques dents et fissures, mais sans besoin de réparation anti-rouille (certains dommages de rouille partielle sont trouvés uniquement dans la boîte à batterie). J’ai effectué quelques retouches pour l’empêcher de s’aggravier et l’ai ensuite nettoyé par polissage. La plupart de l’acier brillant est excellent et les boucliers ont tous été rechrome, probablement à l’époque de la peinture, mais se dégradent maintenant avec quelques écaillures. Certains éléments spécifiques EB sont manquants, les plus significatifs étant l’housing triangulaire de l’air frais et l’antenne radio de puissance. Les carburateurs originaux à double Carter 4bbl sont encore présents, utilisant des éléments d’air ouverts. La radio et le haut-parleur fonctionnent, mais produisent principalement des brouillages sans antenne complètement connectée. La location de l’haut-parleur est actuellement utilisée pour les indicateurs de température, pression, tension et pression de suspension. La vitesseomètre fonctionne, mais les autres jauges de l’instrumentation ne font pas partie. L’engine a été totalement reconstruit (il y a plusieurs années, avec très peu de kilomètres supplémentaires enregistrés depuis) ainsi que les carburateurs (effectué il y a quelques mois). D’autres travaux récents comprennent l’ajout de ceintures de sécurité (adaptées parfaitement à l’intérieur), le déplacement de la pompe à essence et l’ajout d’un interrupteur inertiel pour la sécurité, les fluides ont été changés, certaines lignes d’air de suspension et des tuyaux de serrage ont été remplacés, la fuite à la couronne de l’intake manifold a été réparée, les amortisseurs, réparation complète du démarrage, amélioration de la compresseur d’air, remplacement du couvre-couple arrière, et plus encore, avec des factures. La voiture fonctionne parfaitement et démarre immédiatement chaque fois avec juste un toucher de clé. Il y a toutefois un problème mineur avec la transmission. Il y a une légère hésitation lors du passage de la deuxième à la troisième vitesse. Elle se déplace toujours, et de façon lisse, mais il faut un temps supplémentaire notable. L’Eldorado Brougham dispose d’une liste longue de technologies automobiles pionnières, et l’élément le plus significatif peut être la suspension d’air sur les quatre coins, y compris un compresseur embarqué (un compresseur moderne a remplacé l’original). Beaucoup (peut-être the majority) de ces voitures ont été au moins partiellement converties à une suspension classique à ressorts, de nombreuses conversions ont été effectuées alors que les voitures étaient relativement nouvelles. La suspension d’air est toujours en état de marche sur le numéro 213! Les coupoles arrière des domes en air se dégonflent la nuit, mais il n’y a aucun problème à la conduite quotidienne ou sur de longs trajets. Les pneumatiques sont neufs. L’intérieur est tout original, avec sièges, plafond, et tapis de couleur qui regardent encore merveilleusement bien. Les panneaux de porte de cuir nécessitent certainement des travaux de restauration. Le cuir sur le tableau de bord est intact, mais commence à se détacher en quelques endroits. Il est réparable et je l’entretenirai. Je vous invite de faire de la recherche si vous êtes intéressé mais pas très familier avec ces voitures. Elles ont été produites uniquement en 1957 (400 produites) et 1958 (304 produites) et étaient conçues pour être la voiture la plus sophistiquée et luxueuse jamais construite, par loin – une voiture haléine pour Cadillac et GM. À plus de 13 000 $, il s’agissait également de la voiture la plus coûteuse produite à l’époque (un Rolls-Royce neuf en 1957 coûtait environ 9 000 $). Certaines de ses caractéristiques remarquables comprennent une toiture en acier inoxydable, un design de toit à deux portes sans poteau latéral avec des portes arrière ouvrants vers l’arrière, première radio radio complètement transistorisée, sièges mémoires avec réglages automatiques pour les montées et descents (pour deux conducteurs), verrous automatiques, châssis tubulaire X, pompe à essence électrique (initialement située dans le réservoir de carburant, maintenant extérieur), couvercle de coffre ouvrant et fermant automatiquement, beaucoup plus. C’est une voiture si belle, si significative et si rare, prête à être utilisée immédiatement ou une excellente candidate pour une restauration partielle ou complète. Je suis heureux de fournir toute autre information, images, vidéos. Me voir le véhicule en personne et en faire une promenade est peut-être la meilleure option pour vous convaincre de la beauté de cette voiture.. Provenance : Wisconsin, USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 63 500 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 24/09/2025